Iberia introduce el billete electrónico en vuelos del Puente Aéreo

Publicada 26/04/05
Iberia introduce el billete electrónico en vuelos del Puente Aéreo
Iberia ha introducido la modalidad de billete electrónico en los vuelos del Puente Aéreo entre Madrid y Barcelona, con lo que se convierte en la primera compañía aérea que lo ofrece en trayectos sin reserva. Según informó la aerolínea española, se prevé que un 65 por ciento de los clientes que vuelan entre estas dos ciudades utilizarán "rápidamente" este tipo de billete, que consiste en un registro electrónico en sustitución de un cupón de papel.
Iberia ha introducido la modalidad de billete electrónico en los vuelos del Puente Aéreo entre Madrid y Barcelona, con lo que se convierte en la primera compañía aérea que lo ofrece en trayectos sin reserva. Según informó la aerolínea española, se prevé que un 65 por ciento de los clientes que vuelan entre estas dos ciudades utilizarán "rápidamente" este tipo de billete, que consiste en un registro electrónico en sustitución de un cupón de papel. De esta forma, el billete sin papel está disponible ya para viajar a prácticamente toda la red de la aerolínea española, así como en los vuelos combinados con todas las compañías integradas en la alianza Oneworld (British Airways, American Airlines, Lan Chile, Cathay, Quantas, Finnair y Air Lingus), de la que forma parte. En la actualidad, la media global de emisión de billetes electrónicos en la red doméstica de Iberia es del 64,05 por ciento y de un 41,35 por ciento en vuelos internacionales, porcentaje que asciende al 76,5 por ciento en cuanto al total de billetes que se venden directamente en Iberia. En las ventas a través de la página web de la compañía, la modalidad electrónica representa el 97 por ciento de los billetes vendidos a destinos nacionales y el 70 por ciento a los internacionales. La industria aérea estima que para 2007 todos los billetes de avión serán emitidos a través del sistema electrónico, lo que abaratará los costes de las compañías y les permitirá un ahorro de hasta 3.000 millones de dólares (2.308 millones de euros), de acuerdo con la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
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