La CE califica de "buen paso" la decisión de Francia y Bélgica de publicar sus listas negras de aerolíneas poco seguras

El vicepresidente de la Comisión Europea y responsable de Transportes, Jacques Barrot, calificó este viernes de "buen paso" la decisión de Francia y Bélgica de publicar listas negras de compañías aéreas que tienen prohibida la entrada en los dos países, al tiempo que reiteró su objetivo de que exista una lista consolidada a nivel de la Unión Europea de aerolíneas poco seguras a finales de año o a principios del que viene.

El vicepresidente de la Comisión Europea y responsable de Transportes, Jacques Barrot, calificó este viernes de "buen paso" la decisión de Francia y Bélgica de publicar listas negras de compañías aéreas que tienen prohibida la entrada en los dos países, al tiempo que reiteró su objetivo de que exista una lista consolidada a nivel de la Unión Europea de aerolíneas poco seguras a finales de año o a principios del que viene. "Este es un buen paso hacia la lista europea consolidada que la Comisión propuso el 16 de febrero de este año", declaró Barrot a través de un comunicado. El comisario espera trabajar de cerca con el Consejo y con el Parlamento durante los próximos meses para que esta iniciativa se adopte lo antes posible "de forma que se asegure que la información sobre la situación en todos los Estados miembros esté disponible para los ciudadanos y se permita extender una prohibición al conjunto de la UE". Los Veinticinco ya aprobaron la creación de esta lista negra el pasado 21 de abril y el reglamento tiene que pasar ahora la primera lectura de la Eurocámara. Hasta ahora, sólo Reino Unido había hecho pública su lista negra nacional, que incluye a las compañías aéreas de Guinea Ecuatorial, Liberia, Tayiquistán, Sierra Leona, Congo, Mauritania, Ghana y Swazilandia. El reglamento obliga a los Veinticinco a informar a la Comisión de las compañías aéreas a las que hayan prohibido el uso de su espacio aéreo o sometido a restricciones de tráfico por motivos de seguridad. El Ejecutivo comunitario se limitará entonces a publicar la lista consolidada de estas aerolíneas. Además, se deberá informar a los pasajeros, en el momento en el que realicen su reserva, sobre la compañía que operará de hecho el vuelo que han contratado, incluso cuando se trate de código compartido, arrendamiento con tripulación, vuelos chárter o viajes combinados. La compañía aérea contratante tendrá flexibilidad para cambiar de aerolínea operadora a condición de informar al pasajero de inmediato. 

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