FEAAV ha negado lo que la Dirección de Renfe señaló a HOSTELTUR, en el sentido de que, a pesar de que las asociaciones rompieron las conversaciones sobre un nuevo marco retributivo para 2007, la compañía hubiera llegado a acuerdos puntuales con algunas grandes redes y grupos de gestión.
Según publicaba este diario en su edición de lunes, fuentes de la Dirección de Renfe Operadora aseguraban que "en estos momentos estamos manteniendo conversaciones con varias grandes redes de agencias y grupos de gestión y cerrando acuerdos para 2007". Ante esta afirmación, el presidente de FEAAV, Jesús Martínez Millán, ha enviado una carta de réplica a HOSTELTUR en la que señala: "En el día de hoy [ayer, 3 de octubre] FEAAV ha contactado con los grupos de gestión más importantes, así como con las grandes redes de agencias, quienes nos han confirmado que no se están cerrando acuerdos con Renfe, hecho que no nos extraña, ya que durante el mes de septiembre se mantuvo una reunión con todos ellos, junto con CEAVYT, para tratar, entre otros, el tema de Renfe, y todos estuvimos de acuerdo en rechazar la propuesta de la compañía, así como con la ruptura de las conversaciones".
En sus declaraciones a este diario, el representante de Renfe aseguró que las conversaciones las estaban manteniendo con dos de las principales agencias del mercado y con, al menos, uno de los principales grupos de gestión.
Asimismo, el presidente de FEAAV continúa señalando en su carta que el día 12 de septiembre Renfe planteaba "como innegociable, una propuesta que contemplaba la comisión cero, sin sobrecomisiones, no como dice en su artículo, "la puesta en marcha de una serie de incentivos y otras acciones comerciales". Las acciones comerciales que Renfe planteó, antes que enriquecer cualquier oferta de comisión, se referían realmente a aspectos funcionales y de publicidad".
A este respecto, en un artículo publicado por este diario el pasado 13 de septiembre, el director de Distribución y Servicios Comerciales de Renfe, Víctor Bañares señalaba que la compañía ofrece a las agencias un plan que tiene como objetivo "trasladar la rentabilidad a otros campos que no sean la comisión, y que, a la vez, colabore a que las agencias incrementen sus ingresos con nosotros". Según Bañares, este plan se articula en torno a tres apartados, "uno tarifario, con precios más atractivos, otro que ofrecerá mayor flexibilidad de tarifas en cuanto a cambios y reembolsos, y otro referido a las ventas a grupos, con un descuento de hasta el 10% a las agencias en relación al cliente final".
Sobre la reunión del día 12 de septiembre (última mantenida hasta el momento), Martínez Millán indica que "los representantes de FEAAV en esa reunión consideraron esta propuesta absolutamente inaceptable, tanto en cuanto a su contenido, como en su forma, por lo que no siguieron adelante con la reunión", y añade: "El Consejo Directivo de FEAAV ratificó esta decisión y acordó no seguir reuniéndose con la compañía, dado que estos dos puntos no se iban a tratar (la comisión cero y la eliminación de las sobrecomisiones), lo que fue transmitido a Renfe de forma inmediata".
Asimismo, la carta indica que "además, el Consejo Directivo de FEAAV adoptó toda una serie de medidas, tanto jurídicas, como de otra índole para la defensa de los legítimos intereses de las agencias de viajes, acciones que se han iniciado ya".
Seis asociaciones han denunciado ya a Adif por intrusismo
Y en cuanto a la recomendación de denunciar a Adif por intrusismo, FEAAV señala que "el Consejo Directivo de FEAAV con motivo de unas declaraciones de la compañía en una de las reuniones mantenida en julio de este año con las asociaciones de agencias, en las que señalaba que su única venta directa era la venta por internet y que Adif era una empresa diferente, y tras un amplio debate, se planteó la posibilidad de que Adif no estuviera actuando legalmente por lo que acordó que nuestra asesoría jurídica investigara la naturaleza jurídica de Adif, así como iniciar las acciones que se considerasen pertinentes".
"Una vez que nuestra asesoría jurídica –continúa FEAAV- constató que Adif es una entidad público empresarial, independiente de Renfe, así como que no está en posesión de título licencia de agencia de viajes, requisito exigido en todos los Reglamentos de Agencias de Viajes de las distintas Comunidades Autónomas, FEAAV recomendó a sus asociaciones que interpusieran la denuncia correspondiente, habiendo sido interpuesta, al día de la fecha, además de en Cataluña, en Andalucía (Sevilla, y Córdoba), Madrid y la Comunidad Valenciana (Valencia y Benidorm)".
La carta del presidente de FEAAV concluye señalando que esta federación "no considera" que la decisión de denunciar a Adif "sea extemporánea, sino todo lo contrario, ya que toda conducta que no cumpla los reglamentos de agencias de viajes, y perjudique a éstas, debe ser denunciada, desde el momento en que se compruebe". Esta puntualización se refiere a las declaraciones realizadas a este diario por el gerente de FECAVI (federación integrada en CAVYT), Alfons Cuadrillero, quien consideraba que esa denuncia "distorsiona el enfoque de la verdadera cuestión a debatir, que es la pretensión de Renfe de suprimir las comisiones", añadiendo que esta denuncia "es extemporánea ya que Adif lleva dos años vendiendo billetes y no se la ha denunciado antes, sino ahora como medida de presión. Es decir, que se ha tolerado la ilegalidad, si la hay, durante dos años".
La postura de Renfe "es un farol"
Por su parte, el director general de Viajes Neptuno-Travel Advisors, y consejero de UNAV, Miguel Navarrete, respecto a las declaraciones de la compañía ferroviaria sobre posibles acuerdos con grandes redes y grupos de gestión, considera que "Renfe está tratando de causar confusión y que hay que evitar caer en su trampa. Creo que es un farol y tratan de crear confusión y desánimo". Y sobre una carta enviada después del día 12 de septiembre por Renfe a FEAAV y CEAVYT, planteando una próxima reunión, Navarrete considera que "FEAAV y CEAVYT deben de hacer un planteamiento conjunto, fuerte y sin fisuras, y no negociar separadamente. Eso es lo Renfe querría". El comentario se refiere al hecho de que, mientras que FEAAV ha roto las conversaciones con Renfe, desde CEAVYT se asegura que "se está intentando reconducir la situación. Nosotros no hemos cerrado las conversaciones".
José Manuel de la Rosa (redaccionmadrid@hosteltur.com)
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