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El tren rebasa a la primera aerolínea de Europa

23 octubre, 2007
La primera aerolínea de Europa, Air France se ha visto obligada a tomar la decisión de recortar cuatro frecuencias de las doce que realizaba entre su aeropuerto base París Charles de Gaulle a Londres Heathrow, debido a la presión competitiva que le han planteado los servicios ferroviarios de alta velocidad.
A pesar de suavizar la situación explicando que disponía de slots vacantes que le permitirían a su socia en SkyTeam, Delta Airlines, comenzar vuelos entre Heathrow y EE UU por primera vez, la aerolínea de bandera francesa ha admitido que la batalla por la ruta entre las dos capitales está planteada con el tren. El propio presidente de Air France y el presidente, Jean-Cyril Spinetta, finalmente ha afirmado que "dejaremos de hacer cuatro frecuencias del París-Londres debido al tren de alta velocidad. Pero no sólo Air France, probablemente otros operadores británicos entre Londres y París tendrán que hacer un anuncio similar los próximos días". " Con la apertura de la nueva terminal del tren Eurostar, prevista para el próximo 14 de noviembre, el tiempo de viaje entre París y Londres se verá reducido a dos horas y 15 minutos, poniendo al pasajero en el centro de la ciudad en el mismo tiempo que las líneas aéreas. En Francia son muy utilizados los servicios ferroviarios de alta velocidad. Recientemente fue mejorado el tiempo en la línea entre París y Estrasburgo, lo cual ha dado qué pensar a Air France. En esta ruta igualmente fueron reducidos los vuelos de la aerolínea de doce a ocho servicios. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)

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