Falla el radar de principal aeropuerto colombiano

Las autoridades aeronáuticas colombianas han admitido fallos en uno de los radares de control aeronáutico de Bogotá, pero descartaron que la navegación aérea esté en peligro, porque fue activado otro sistema de control en el más importante aeropuerto del país.

"La seguridad aérea del país nunca ha estado en riesgo", afirmaron las autoridades en el Centro de Estudios Aeronáuticos, según recoge la prensa local. El diario El Tiempo publicó el domingo supuestas denuncias de controladores aéreos, a los que no identificó, que revelaron fallas, como la duplicación de aeronaves en las pantallas o lecturas erróneas de la altura de los vuelos, en el sistema de control del aeropuerto El Dorado de Bogotá. Debido a esos problemas, según las autoridades, un radar adquirido a la estadounidense Lockheed Martin fue desconectado el martes y de inmediato puesto en servicio otro, un radar italiano Alenia en uso desde 1992. Por eso la operación aérea no sufrió riesgos. Los radares Lockheed Martin fueron adquiridos en 2005 a un costo de 15 millones de dólares. La autoridad de aeronáutica civil agregó que llegaron expertos de la empresa Indra de España, responsable de los radares secundarios como el Alenia. Si la firma estadounidense lo permite, también revisarán los equipos Loockheed Martin. Cada día aterrizan y despegan de la terminal capitalina entre 30 a 36 vuelos. Fernando Cardona, presidente del sindicato de los controladores, en diálogo con la AP dijo que hacía falta personal de controladores, quienes "deben tener una experiencia mínima de entre ocho y diez años de labores". Actualmente trabajan en Bogotá 127 controladores en turno de 30 controladores en jornadas de seis horas. HOSTELTUR (latinoamerica@hosteltur.com) 
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