Lufthansa pujará con Air France por otra europea

Una portavoz de Lufthansa ha comunicado desde la central en Frankfurt que la compañía está interesada en adquirir el 42,8% del capital de AUA administrado por la sociedad pública austríaca ÖIAG. Austrian Airlines es miembro de Star Alliance, liderada por la compañía alemana, y posee dos operadoras regionales, Arrows y Lauda Air, además de una cuota de participación en y tiene una cuota de 22,5% en Ucrania International Airlines. El 48% de sus acciones se mantiene como capital y el restante es propiedad de los inversores institucionales de Austria. El Estado austríaco desea desprenderse de su participación en la aerolínea hasta ahora semipública y acepta que un inversor extranjero asuma la mayoría del capital de la misma bajo determinadas condiciones. Puntos fuertes y débiles La compañía germana, una de las líderes europeas, entraría en puja por Austrian Airlines con Air France-KLM y Turkish Airlines, empresas que han manifestado las mismas intenciones y de deberán presentar su proyecto para el futuro de AUA antes del 12 de septiembre. De acuerdo con una declaración del ministro de Finanzas de Austria, Wilhelm Molterer, el holding nacional se encargará del proceso de privatización y las ofertas de Austrian Airlines serán aceptadas en un período de dos meses. El Gobierno espera tomar una decisión sobre las ofertas recibidas, a más tardar, a finales de año. El Gobierno austríaco está poniendo varias condiciones para la venta de AUA, que podría cerrarse antes de final de año. Un 25% de su capital más una acción deben permanecer en manos de un inversor nacional, exige que la sede central permanezca en Viena y mantenga su marca. A pesar de las restricciones impuestas por el Estado austríaco, las deterioradas condiciones del mercado y las previsiones pesimistas, los analistas destacan puntos clave muy positivos en la adquisición de la compañía austríaca. La situación estratégica de los aeropuertos de Viena así como la de Austria en el conglomerado europeo. La aerolínea reportó una pérdida de 48,7 millones en el primer semestre del año y se ha previsto que esta cifra aumente hasta entre 70 y 90 millones al cierre del ejercicio. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)