Afrontar el invierno reforzando las rutas más rentables desde Madrid

Las compañías que operan en el aeropuerto de Barajas han apostado por incrementar las frecuencias en sus rutas más rentables en la nueva temporada de invierno, en la que se prevé que continuará el descenso del tráfico aéreo y de pasajeros.

Al contrario de lo que ha sucedido en años anteriores, las aerolíneas han reducido la creación de rutas a nuevos destinos en la temporada de invierno, que comenzará el próximo domingo y se prolongará hasta el 28 de marzo, coincidiendo con el cambio de horario en toda la Unión Europea. Según las previsiones del sector, durante los próximos meses continuará la reducción de pasajeros y operaciones en el aeropuerto madrileño, donde el pasado septiembre se registró un descenso del 9,8% en el número de viajeros y del 5,8% en el de vuelos, respecto al mismo período de 2007, según los datos de AENA. Spanair es la compañía que ha realizado un mayor reajuste en su programación en el marco de su plan de viabilidad, con miras a convertirse en una aerolínea más "flexible, eficiente y viable" en 2010. Tal y como tenía previsto, ya ha suprimido los enlaces con Asturias, San Sebastián, Girona, Granada/Jaén, Viena y Múnich. La compañía no variará sus rutas con las Islas Canarias y Baleares, y mantendrá las frecuencias entre Madrid y Barcelona. Vueling también apuesta por el corredor entre las dos ciudades más importantes de España para este invierno, en la que aumentará un 30% su capacidad, de 7 a 9 frecuencias diarias. Según afirman los portavoces de la aerolínea catalana, la compañía ha mejorado las cifras de tráfico en esta ruta, a pesar del "robo" de pasajeros realizado por el puente ferroviario del AVE. Ha pasado de 289.180 viajeros entre enero y septiembre de 2007 (lo que suponía un 8,1% de la cuota de este mercado) a 393.545 en el mismo período de 2008, con un aumento de 104.000 viajeros que suponen una cuota del 13,7% de ese mercado. En el tráfico doméstico, Ryanair es la compañía con mayores previsiones de apertura de nuevas rutas, con la puesta en marcha de vuelos a Alicante, Palma de Mallorca, Santiago de Compostela y Valencia desde Madrid. La low cost irlandesa incrementará las frecuencias a Santander, lo mismo que en las conexiones a Dublín y Milán. Lufthansa, por su parte, comienza este invierno a operar vuelos directos entre Madrid y el Aeropuerto de Milán Malpensa a partir del próximo 9 de marzo. La novedad de Easyjet será la apertura de la línea Madrid-Sofía, Bulgaria, a partir del 27 de octubre, con tres frecuencias a la semana. Por su parte, Iberia ha apostado para la nueva temporada por el continente americano con el incremento de frecuencias a Bogotá hasta 11 semanales, a Guatemala y Panamá con cinco a la semana, a Buenos Aires con 17 vuelos semanales y a Río de Janeiro, que se convertirá en una ruta diaria. No tiene previsto lanzar nuevos destinos en los próximos meses. En el mercado doméstico, mantendrá los siete vuelos que venía operando entre Asturias y Madrid, tras el anuncio de easyJet de dejar de operar la ruta, en la que el Grupo Iberia recupera su posición de monopolio. Air Comet también reforzará sus operaciones en este mercado, el principal de la aerolínea del grupo Marsans, que operará vuelos directos diarios a Buenos Aires, Lima, Quito y Bogotá. HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com) 
Madrid dentro.bmpMadrid dentro.bmp

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