Iberia, cuarta compañía que más pierde pasajeros en Europa en lo que va de año
Publicada 03/04/09
Iberia ha transportado en los dos primeros meses de 2009 un total de 2,9 millones de pasajeros, lo que supone una caída del 22,9% respecto al mismo período del año anterior. En enero, la caída ha sido mucho más dramática para la aerolínea española que se coloca en la cuarta posición entre las compañías europeas que más pierden clientes en lo que va de año, sólo superada por aerolíneas menores.
En enero, el volumen de pasajeros de la aerolínea española se redujo un 27,4%, hasta los 1,4 millones, y, en febrero, lo hizo en un 18,4%, hasta los 1,5 millones; según las cifras difundidas por la Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA) en su reporte mensual con le acumulado de enero y febrero con retrocesos de tráfico de pasajeros tan importantes que ha lanzado un alerta a los gobiernos de Europa.
El retroceso de los números de Iberia, muy por encima del 9,8% negativo de promedio del conjunto de las 34 aerolíneas que integran la Asociación, fue superado tan sólo por Icelandair, con una disminución del 26,7%; Brussels Airlines, del 23,6%, y la aerolínea polaca LOT del 23,3%, todas de un tamaño inferior al de la española, con tráficos que oscilan entre 118.000 y 587.000 pasajeros.
Prácticamente todas las compañías asociadas a la AEA han registrado resultados de tráfico negativos entre enero y febrero de 2009, a excepción de Turkish Airlines, con un incremento del 11,3% en el volumen de pasajeros, hasta los 3,1 millones; Croatia Airlines, con un 1,1%, y Swiss, con un 0,2%.
Las tres principales aerolíneas europeas de red, Lufthansa, Air France y British Airways, han registrado retrocesos acumulados durante los dos primeros meses del año del 10,2%, el 8,4% y el 7,2%, respectivamente. La aerolínea alemana transportó 7,2 millones de pasajeros; la francesa apuntó 6,8 millones y la británica, 4,5 millones.
La mayoría de las compañías en la AEA redujo su capacidad durante los dos primeros meses del año, continuando con la tendencia del último trimestre de 2008, en un 4,8% de media; sin embargo, no ha sido suficiente para compensar la caída del 6,2% registrada en la demanda global. Esta situación ha presionado a la baja la ocupación en 1,1 puntos porcentuales, hasta el 71,1%. Algunas compañías, no obstante, han mejorado el nivel de ocupación de sus aviones durante el período, como la británica bmi que lo elevó en 11,2 puntos, si bien recortó su capacidad casi en un 30%.
Otras compañías han presentado una evolución menos negativa, como la turca Turkish Airlines, cuya ocupación ha descendido sólo dos puntos porcentuales habiendo aumentado su capacidad en un 15,6%; al igual que la portuguesa TAP, si bien en su caso sólo elevó su oferta en un 2,1%.
La Asociación de Aerolíneas Europeas agrupa a 34 compañías de red de la región. En conjunto, operan 11.575 vuelos diarios a 615 destinos en 165 países, transportando 370 millones de pasajeros en 2.600 aviones. Su negocio genera 423.000 puestos de trabajo directos y una facturación de 78.000 millones de euros.
Diana Ramón Vilarasau (transportes@hostelturcom)
El retroceso de los números de Iberia, muy por encima del 9,8% negativo de promedio del conjunto de las 34 aerolíneas que integran la Asociación, fue superado tan sólo por Icelandair, con una disminución del 26,7%; Brussels Airlines, del 23,6%, y la aerolínea polaca LOT del 23,3%, todas de un tamaño inferior al de la española, con tráficos que oscilan entre 118.000 y 587.000 pasajeros.
Prácticamente todas las compañías asociadas a la AEA han registrado resultados de tráfico negativos entre enero y febrero de 2009, a excepción de Turkish Airlines, con un incremento del 11,3% en el volumen de pasajeros, hasta los 3,1 millones; Croatia Airlines, con un 1,1%, y Swiss, con un 0,2%.
Las tres principales aerolíneas europeas de red, Lufthansa, Air France y British Airways, han registrado retrocesos acumulados durante los dos primeros meses del año del 10,2%, el 8,4% y el 7,2%, respectivamente. La aerolínea alemana transportó 7,2 millones de pasajeros; la francesa apuntó 6,8 millones y la británica, 4,5 millones.
La mayoría de las compañías en la AEA redujo su capacidad durante los dos primeros meses del año, continuando con la tendencia del último trimestre de 2008, en un 4,8% de media; sin embargo, no ha sido suficiente para compensar la caída del 6,2% registrada en la demanda global. Esta situación ha presionado a la baja la ocupación en 1,1 puntos porcentuales, hasta el 71,1%. Algunas compañías, no obstante, han mejorado el nivel de ocupación de sus aviones durante el período, como la británica bmi que lo elevó en 11,2 puntos, si bien recortó su capacidad casi en un 30%.
Otras compañías han presentado una evolución menos negativa, como la turca Turkish Airlines, cuya ocupación ha descendido sólo dos puntos porcentuales habiendo aumentado su capacidad en un 15,6%; al igual que la portuguesa TAP, si bien en su caso sólo elevó su oferta en un 2,1%.
La Asociación de Aerolíneas Europeas agrupa a 34 compañías de red de la región. En conjunto, operan 11.575 vuelos diarios a 615 destinos en 165 países, transportando 370 millones de pasajeros en 2.600 aviones. Su negocio genera 423.000 puestos de trabajo directos y una facturación de 78.000 millones de euros.
Diana Ramón Vilarasau (transportes@hostelturcom)
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