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Ryanair anuncia su quinta base española en Málaga, 19 nuevas rutas y 360 vuelos semanales

17 diciembre, 2009
El presidente de la low cost Ryanair, Michael O'Leary, ha anunciado ayer la apertura en junio del próximo año de una nueva base de operaciones en Málaga, su quinta en España. Esto supondrá que la aerolínea abrirá desde la capital de la Costa del Sol 19 nuevas rutas y operará 360 vuelos semanales.


La nueva base dispondrá de cuatro aviones, creará más de 200 empleos directos y tendrá una inversión superior a los 250 millones de euros. El presidente de la línea irlandesa destacó que "ha sido Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) la que nos ha llamado".

"Ryanair es la única capaz de generar crecimiento", manifestó en rueda de prensa, a la que acudió disfrazado de Papá Noel. O'Leary precisó que AENA "inicialmente ha dado facilidades operativas para empezar" en la nueva base de Málaga, para la que Ryanair prevé "un crecimiento muy importante", por lo que en pocos años "podría situarse como la tercera, por detrás de Girona y Madrid".
  
Las 19 rutas nuevas en Málaga para el próximo año se iniciarán los días 23, 24 y 25 de junio hasta Aarhus (Dinamarca), Berlín (Alemania), Bratislava (Eslovaquia), Eindhoven (Holanda), Gotemburgo (Suecia), Cracovia (Polonia), Maastricht (Holanda), Memmingen (Alemania), Oslo (Noruega), París (Francia), Pisa (Italia), Estocolmo (Suecia), Tampere (Finlandia), Venecia-Treviso (Italia), Wroclaw (Polonia). A nivel interno los nuevos vuelos serán a Santander, Santiago de Compostela, Valladolid y Zaragoza.

"El próximo verano tantos los españoles como los turistas podrán decir adiós a la crisis escogiendo las tarifas más bajas, sin sobrecargo por combustible, de Ryanair", aseveró, y añadió que "los dos millones de pasajeros al año de esta aerolínea en el aeropuerto de Málaga sustentarán 2.000 empleos locales".

HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)

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Comentarios 3
Qué cansado estoy de leer los comentarios de personas como Mercedes, que se quejan de Ryanair y las low cost. Señores, todos sabemos cómo funcionan y a qué nos atenemos si queremos viajar barato. Yo las utilizo, y sabiendo lo que pago, no exigo más de lo que me dan: volar de un sitio a otro. Me da igual que lleven publicidad en el avión, que jueguen al bingo por megafonía, o que a la azafata la vea en el mostrador de facturación, metiendo maletas en la bodega y luego cerrando los portaequipajes de la cabina. Al que no le guste o no se adapte, ya sabe que por más dinero podrá viajar en una compañía de "bandera", aunque el trato no se si será mejor. Lo dicho, si no les gustan estas compañías, libres son de coger otra, pero por favor, no nos machaquen con comentarios absurdos.
¿ Alguien sabe , por que Aena llama a esta empresa a operar desde el aeropuerto de Málaga y en que condiciones y no a una empresa española ? Cuanto le cuesta al la administración pública esta base ? Se dice que creara 200 empleos en el aeropuerto de Málaga , alguien lo cree de verdad , cuantos destruirá ? El personal que limpia los aviones que aterrizan , ya se pueden dar por despedidos ya que la limpieza la hacen las tripulaciones , esta compañía tiene autohandling por lo que seguro que despedirán a los de las otras operadoras , en mostradores de facturación , si una compañía de red tiene 5 mostradores para atender esa carga de trabajo , esta empresa lo hace con 2 y así sucesivamente . El bajo precio es bajo coste y el mayor coste de todos el salario del personal Sobre lo que pueda aportar a la zona en cuanto a trafico turístico , que lo pregunten a los hoteleros de Girona, o Salou, Valencia o Fuerteventura, que tiene mucho que opinar. Creo que cada día se demuestra mas que el cliente bajo costo es un cliente bajo gasto. Si el patronato de turismo de la Costa del Sol pretende atraer clientes de alto nivel adquisitivo , no es este el camino precisamente. Esta compañía espantará con su sistemas de trabajo a las demás, hará caer la demanda de paquetes turísticos de turoperadores en las aéreas de origen, con la consiguiente cancelación de las rutas charter . Y no se necesita ser adivino para proveerlo. Estos operadores colocaran sus vuelos en otros destinos como Túnez , Turquía, Bulgaria , Croacia , Egipto. Ellos van a seguir y desde luego la competencia de este tipo de empresas las espanta. Alguien cree que los vuelos de Ryan o similares pueden compensar la perdida de estas empresas , que el cliente que compra piensa que va a comprar un billete por 50 euros va a plantearse pagar un hotel de 100 euros la noche, ...por la experiencia todos sabemos que detrás de la baja de precios de avión va la de los hoteles , el cliente de estas rutas busca y rebusca las "ofertas de Internet " hasta que encuentra algo por 30 euros la noche , y le da igual en origen , si el alojamiento esta en Torremolinos Marbella o Antequera, es la Costa del Sol y si le van a dar de comer bien o mal, lo importante es el precio.
Pues yo no alcanzo a comprender el exito de esta compañia con mal trato que dan a los clientes. Personalmente, he volado 3 veces y no pienso volver. En mi ultimo viaje, una sola persona en el mostrador de facturacion con colas interminables, control de peso y medidas del unico bulto de mano que dejan subir al avion pasajero a pasajero (incluida la bronca que me lleve por quitar mi bolsa de la bascula antes de que me dieran permiso), colas para embarcar porque no asignan asientos, el avion lleno de publicidad, en los asientos no hay ni una rejilla para dejar tu libro, por la megafonia del avion se pasan el tiempo intentando vender desde loteria hasta comida... y no sigo porque aburro. Al final, cuando has pagado el equipaje, el pago con tarjeta, etc. te sale casi igual, sino mas caro que otras compañias que te tratan mejor. Pero lo que si han sabido hacer es hacernos creer que son los unicos con los que se vuela barato.

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