El nuevo PEIT contempla una inversión público-privada superior a los 15.000 M €
Publicada 07/04/10
El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, presenta hoy el nuevo Plan de Infraestructuras y Transportes que supone una inversión público-privada de más 15.000 millones de euros hasta el final de la legislatura. La licitación prevista hasta ese momento superará los 30.000 millones de euros y con ello, se crearán unos 400.000 puestos de trabajo.
Según informaron a Efe fuentes oficiales, se trata de una renovación del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT), 2005-2020, aprobado al inicio de la anterior legislatura, que contemplaba una inversión total en su desarrollo de 250.000 millones de euros y que, a juicio del ministro de Fomento, José Blanco, había quedado desfasado.
Con el anuncio que va a llevar a cabo hoy Rodríguez Zapatero, el Gobierno quiere dar confianza al sector de la construcción sobre su participación en el desarrollo de las infraestructuras en España al mantener el modelo de licitación actual, a pesar de los recortes presupuestarios que se han llevado a cabo por la crisis económica.
La mayor cantidad de inversión corresponderá, como ya estaba estipulado en el PEIT, al ferrocarril, prácticamente el 50%, sobre todo para el desarrollo de la alta velocidad que a finales de 2010 o principios de 2011 contará con la nueva línea entre Madrid y Valencia.
Fomento cuenta con la participación directa o inducida del Banco Europeo de Inversiones (BEI) en un 50% y con un 20% del Instituto de Crédito Oficial (ICO), y el resto negociado con bancos y grandes constructoras.
De hecho, con el BEI firmó el pasado año un convenio por el que la entidad financiera aporta 5.000 millones de euros para financiar proyectos de construcción de la red de alta velocidad ferroviaria española en el sexenio 2010-2015.
Este acuerdo marco es el tercero de estas características que se suscriben, tras los de 2002 y 2006, por un importe, cada uno, de 10.000 millones de euros.
Con el anuncio que va a llevar a cabo hoy Rodríguez Zapatero, el Gobierno quiere dar confianza al sector de la construcción sobre su participación en el desarrollo de las infraestructuras en España al mantener el modelo de licitación actual, a pesar de los recortes presupuestarios que se han llevado a cabo por la crisis económica.
La mayor cantidad de inversión corresponderá, como ya estaba estipulado en el PEIT, al ferrocarril, prácticamente el 50%, sobre todo para el desarrollo de la alta velocidad que a finales de 2010 o principios de 2011 contará con la nueva línea entre Madrid y Valencia.
Fomento cuenta con la participación directa o inducida del Banco Europeo de Inversiones (BEI) en un 50% y con un 20% del Instituto de Crédito Oficial (ICO), y el resto negociado con bancos y grandes constructoras.
De hecho, con el BEI firmó el pasado año un convenio por el que la entidad financiera aporta 5.000 millones de euros para financiar proyectos de construcción de la red de alta velocidad ferroviaria española en el sexenio 2010-2015.
Este acuerdo marco es el tercero de estas características que se suscriben, tras los de 2002 y 2006, por un importe, cada uno, de 10.000 millones de euros.
Más sobre
Transportes
Compañías aéreas
Para comentar, así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur, inicia sesión o crea tu cuenta
Inicia sesiónEsta noticia no tiene comentarios.