Postergan 48 horas la decisión de los controladores sobre el acuerdo con Aena
Publicada 17/08/10
La asamblea de los controladores que debe refrendar el acuerdo firmado el pasado viernes por la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) y Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) se celebrará este jueves y no hoy, tal y como estaba previsto, según han informado fuentes sindicales.
Si bien hay una semana de plazo para la aprobación o rechazo del preacuerdo, desde USCA se había apuntado que la intención era celebrar esta reunión decisoria lo antes posible, marcándose para hoy martes pero, al final, se ha retrasado 48 horas.
Según han explicado los portavoces de la organización sindical, se ha tomado esta decisión para dar tiempo a que todos sus afiliados -más del 92% de los cerca de 2.400 controladores que trabajan en España- puedan "analizar" el contenido del documento.
La asamblea nacional de los controladores se lleva a cabo a través de reuniones en los 49 centros de trabajo existentes en los aeropuertos y servicios centrales. La votación para refrendar el acuerdo firmado con Aena comenzará el jueves a primera hora de la mañana y los datos se irán remitiendo a la central de USCA en Barcelona, donde se llevará a cabo el recuento.
Desde el sindicato se cree que el documento será aprobado por la asamblea y que de esta forma quedará libre el camino para el comienzo de las negociaciones del nuevo convenio colectivo, previsto para mediados de septiembre.
Tal y como anunciaron el viernes pasado durante la firma del acuerdo básico, los presidentes de Aena, Juan Lema, y de USCA, Camilo Cela, lo deseable es el que II Convenio Colectivo del sector estuviese negociado y firmado antes de que finalice el presente año. El documento de "base", acordado y firmado por ambos tras una negociación que duró más de cinco meses entre seis miembros del ente público y diez de los controladores, permite a Fomento reducir las tasas de ruta un 15% y a los trabajadores mejorar la carga de trabajo, aunque sea a costa de una reducción salarial.
El acuerdo, que se ha basado en la tabla reivindicativa de doce puntos presentada por USCA, se enmarca en la ley de 14 de abril sobre la prestación de los servicios de navegación aérea, así como en el real decreto sobre los tiempos de actividad y descanso aprobado hace unas semanas.
Respecto a la jornada laboral, uno de los principales escollos planteados en la negociación por los controladores, se ha convenido en que será de un máximo de 1.670 horas anuales, tal como establece la ley, a la que se añadirán 80 horas extras.
El segundo punto conflictivo era el de las retribuciones que se han fijado en un salario medio anual de 200.000 euros, lo que supone, aproximadamente, una rebaja de un 40% con respecto a la media anterior anual que estaba en torno a los 350.000 euros.
HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)
http://twitter.com/hosteltur
Según han explicado los portavoces de la organización sindical, se ha tomado esta decisión para dar tiempo a que todos sus afiliados -más del 92% de los cerca de 2.400 controladores que trabajan en España- puedan "analizar" el contenido del documento.
La asamblea nacional de los controladores se lleva a cabo a través de reuniones en los 49 centros de trabajo existentes en los aeropuertos y servicios centrales. La votación para refrendar el acuerdo firmado con Aena comenzará el jueves a primera hora de la mañana y los datos se irán remitiendo a la central de USCA en Barcelona, donde se llevará a cabo el recuento.
Desde el sindicato se cree que el documento será aprobado por la asamblea y que de esta forma quedará libre el camino para el comienzo de las negociaciones del nuevo convenio colectivo, previsto para mediados de septiembre.
Tal y como anunciaron el viernes pasado durante la firma del acuerdo básico, los presidentes de Aena, Juan Lema, y de USCA, Camilo Cela, lo deseable es el que II Convenio Colectivo del sector estuviese negociado y firmado antes de que finalice el presente año. El documento de "base", acordado y firmado por ambos tras una negociación que duró más de cinco meses entre seis miembros del ente público y diez de los controladores, permite a Fomento reducir las tasas de ruta un 15% y a los trabajadores mejorar la carga de trabajo, aunque sea a costa de una reducción salarial.
El acuerdo, que se ha basado en la tabla reivindicativa de doce puntos presentada por USCA, se enmarca en la ley de 14 de abril sobre la prestación de los servicios de navegación aérea, así como en el real decreto sobre los tiempos de actividad y descanso aprobado hace unas semanas.
Respecto a la jornada laboral, uno de los principales escollos planteados en la negociación por los controladores, se ha convenido en que será de un máximo de 1.670 horas anuales, tal como establece la ley, a la que se añadirán 80 horas extras.
El segundo punto conflictivo era el de las retribuciones que se han fijado en un salario medio anual de 200.000 euros, lo que supone, aproximadamente, una rebaja de un 40% con respecto a la media anterior anual que estaba en torno a los 350.000 euros.
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