La investigación del accidente del MD-80 de Spanair mantiene que no funcionaron los sistemas de alarma

El informe es la continuación del publicado el día 8 de octubre de 2008, y alude, al igual que el anterior, a que el aparato intentó despegar con los ‘flaps" –superficies que sustentan el borde de la salida del ala en las operaciones de aterrizaje y despegue- situados en un valor de reflexión de cero grados. Como informó HOSTELTUR en octubre, ni este dispositivo ni los ‘slats" –borde de ataque de las alas- estaban configurados correctamente para el despegue, pero los pilotos no recibieron el aviso del sistema sonoro (TOWS) que debía haberlo indicado.