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Hosteltur: Noticias de turismo
Edición Latam. Primera aerolínea gestionada por trabajadores

Alas Uruguay ofrecerá 18.760 asientos semanales cuando opere 70 frecuencias

14 octubre, 2014

Con 35 frecuencias semanales en el puente aéreo Montevideo-Buenos Aires y vuelos diarios a Santiago de Chile, Asunción, Sao Paulo, Rio de Janeiro y entre Buenos Aires y Punta del Este, la aerolínea Alas Uruguay pondrá en el mercado 18.760 butacas semanales adicionales, unas 75.000 mensuales a través de los aeropuertos uruguayos de Carrasco y Laguna del Sauce.

Cinco vuelos diarios –ida y vuelta- entre Montevideo y Aeroparque, una frecuencia por día a las capitales de Paraguay y Chile así como a las principales ciudades de Brasil –Rio y Sao Paulo- y un vuelo entre Buenos Aires y Punta del Este.

Esa es la malla de vuelos regulares que proyecta cubrir Alas Uruguay una vez que esté en condiciones de operar con sus Boeing 737-300 arrendados: tres operativos y uno de respaldo (backup).

Los aviones tienen capacidad para 134 pasajeros, por lo que las 140 salidas semanales proyectadas sumarían 18.760 butacas a la conectividad regional.  

Mujica respaldó el proyecto de la nueva compañía.
Mujica respaldó el proyecto de la nueva compañía.

“Esperamos que en fines de diciembre o primeros días de enero podamos hacer algunos vuelos chárter; el tema de los vuelos regulares es un poco más complicado y nos va a llevar un tiempo más porque una vez que se obtenga la certificación de línea aérea uno tiene que ir a los diferentes países para presentar la empresa y, si bien los países homologan la empresa, tienen que hacer sus propios procesos administrativos”, explicó Sergio Riolfo, gerente de Atención al Pasajero, a HOSTELTUR.

El gerente general de la aerolínea, Daniel Olmedo, señaló que las rutas elegidas son “históricamente las más rentables”.

Una vez puestas en práctica las operaciones previstas “exploraremos nuevas rutas”, señaló. Otras fuentes de la empresa mencionaron a Porto Alegre, Curitiba y Santa Cruz de la Sierra como futuros destinos.

Cientos de personas asistieron al lanzamiento de “la marca” Alas Uruguay. Es que por más que la compañía es considerada “una realidad” por todo el espectro de gobierno y empresarial, es un hecho que la empresa no tiene aviones, ni permisos de operación ni horarios de vuelos.

Lanzamiento de Alas Uruguay en el Aeropuerto Internacional de Carrasco.
Lanzamiento de Alas Uruguay en el Aeropuerto Internacional de Carrasco.

Tanto el presidente José Mujica como varios de los ministros y dirigentes de la empresa que hablaron en el lanzamiento, destacaron la singularidad de la empresa de aeronavegación: fue mencionada como la primera experiencia mundial de una compañía de este rubro gestionada por un directorio integrado por trabajadores.

“A partir de hoy Uruguay vuelve a tener alas”, fue uno de los eslóganes lanzados desde el estrado, en este caso por Nicolás de los Santos, vicepresidente de la empresa, quien actuó como maestro de ceremonias.


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