Alas-U afirma que tiene en cuenta a los funcionarios de Pluna en Argentina
Publicada 29/05/13 -Actualizada 01/04/22 10:55h
Los puestos de trabajo que genere la futura aerolínea Alas-U en Argentina serán para los empleados despedidos de Pluna, que mantienen sus reclamos al gobierno uruguayo. Así lo afirmó a HOSTELTUR noticias de turismo el presidente del sindicato que prepara la formación de la empresa, César Iroldi.
El viernes 25, en una carta abierta que representa a los 92 funcionarios de Pluna cesados en Argentina, se expresó que el grupo se siente excluido del proyecto y reclamó al presidente José Mujica una solución ya que no han recibido “un peso” desde el cierre de la aerolínea de bandera uruguaya en julio de 2012.
Incluso se mostraron afines a sumarse a un posible embargo de las aeronaves que planea usar Alas-U.
La aerolínea en formación “no puede incidir en el cobro de sus despidos”, afirmó Iroldi, ya que dependen de la legislación laboral argentina.
“Están contemplados los puestos de trabajo en Argentina para este nuevo proyecto. Son algunos menos obviamente, como son menos acá; los hemos tenido presentes, pero en lo que no tenemos potestad es en el cobro de sus despidos”, indicó Iroldi.
“Somos solidarios con ellos y entendemos la situación, es una de las premisas asegurarnos las oficinas en buenos Aires y celebramos el esfuerzo que hagan ellos”, señaló el representante de Alas-U, quien dijo que en cuanto esté aprobado el préstamos de US$ 15 millones que la aerolínea recibirá del Fondo de Desarrollo (Fondes) será atendida la situación en Argentina.
El prosecretario de la Presidencia, Homero Guerrero, dijo que el financiamiento para el proyecto de la aerolínea estará aprobado en la primera semana de junio.
Justicia intimó pago
Por otra parte, la jueza civil Ana María Bello intimó al directorio de Pluna Ente Autónomo, a Leadgate y a la Sociedad Aeronáutica Oriental a capitalizar con US$ 53 millones a la aerolínea en vías de liquidación, tal como lo pidió la sindicatura que tramita el concurso de la empresa, informó el diario El País.
De los US$ 53 millones, Leadgate y Sociedad Aeronáutica Oriental deberían pagar el 75%, mientras que el 25% restante correspondería a Pluna Ente Autónomo, en función de la división del paquete accionario. El Directorio de Pluna Ente Autónomo pedirá informes jurídicos internos y también externos para resolver "estrictamente en base a ellos", indicó el diario.
Iroldi dijo que los funcionarios hicieron consultas jurídicas y esta situación “no tiene nada que ver” con el proyecto de Alas–U.
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