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El consejo de administración de Iberia analizará hoy el conflicto generado por la huelga de pilotos

25 junio, 2001
El consejo de administración de la compañía aérea Iberia se reunirá hoy a las 9.00 horas para analizar el conflicto generado por la huelga de pilotos de la aerolínea por la firma del VII convenio colectivo y las medidas que se están elaborando para "minimizar las repercusiones del mismo en los resultados de la compañía", según informaron fuentes de la aerolínea.
El consejo de administración de la compañía aérea Iberia se reunirá hoy a las 9.00 horas para analizar el conflicto generado por la huelga de pilotos de la aerolínea por la firma del VII convenio colectivo y las medidas que se están elaborando para "minimizar las repercusiones del mismo en los resultados de la compañía", según informaron fuentes de la aerolínea. Los puntos que se tratarán en el consejo de Iberia "son una serie de medidas de reducción de costes y reorganización interna, que nos permitan asegurar una gestión eficaz de la compañía, adaptando el crecimiento a la evolución de la demanda y garantizando la rentabilidad de la empresa, de tal forma que continuemos siendo una compañía atractiva para nuestros inversores", según aseguró el presidente de la compañía, Xabier de Irala. La Sección sindical del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) realizó el pasado 19 junio su primera jornada de huelga, que tuvo un coste de 1.400 millones de pesetas (8,4 millones de euros), y provocó la cancelación de 284 vuelos, el 28 por ciento de los programados por la compañía, un total de 1.007. El sindicato de pilotos tiene convocados nuevos paros para los días 3, 10, 17, y 24 de julio y 6, 13, 20, 27 y 31 de agosto. Estas jornadas de huelga también afectarán a los vuelos que, iniciándose los días anteriores a los de la convocatoria, finalicen en uno de los días para los que se convoca. Por otro lado, fuentes de SEPLA aseguraron a Europa Press que es "increíble" que la compañía no haya convocado "todavía" una reunión para intentar encontrar una solución al conflicto. "La primera jornada de huelga se realizó el día 19 de junio y todavía no hemos recibido una convocatoria para reunirnos, lo cual nos hace pensar que la compañía quiere dilatar el proceso". SEPLA presentó el día 18 una nueva propuesta a la compañía sobre el VII convenio colectivo en la que planteaba eliminar la clave 104 que "suponía una retención superior al 12 por ciento" ligando la recuperación de un 5,47 por ciento a un programa de mejora de resultados "en línea con el adoptado por los trabajadores de tierra en fechas próximas" y del 7,35 por ciento a un plan relacionado con los beneficios. Este plan fue rechazado por la compañía y el portavoz de SEPLA, Andoni Nieto, señaló que el colectivo de pilotos "no comprende" por qué no se firmó el convenio "cuando el sindicato ha aceptado lo que Iberia ofrece", y señaló que su oferta "era lo que la compañía demandaba hace uno o dos meses". "No entendemos por qué no se firma, no sabemos qué tipo de interés bursátil, económico u oculto puede haber detrás, cuando hemos llegado a aceptar lo que la compañía ofrece", añadió. Por su parte, el consejero delegado de Iberia, Angel Mullor, dijo el día posterior a la huega que "no es lógico" que un colectivo "tan importante como éste se acabe cargando Iberia" y se mostró confiado en alcanzar un acuerdo antes de la próxima jornada de huelga. Mullor resaltó que lo que piden los los pilotos es una subida superior al 20 por ciento y que se "garanticen los beneficios de la empresa, pero la compañía no puede hacerlo" y dijo que el problema con los pilotos "no es el dinero, sino su escasa productividad". La compañía ha ofrecido a los pilotos un incremento salarial similar al que reclama, aunque ha dejado claro que liga esta subida a la productividad y a la marcha de la compañía

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