Los aeropuertos europeos advierten de que no podrán operar con el recorte de las aseguradoras y piden ayuda a la UE

La mayoría de los aeropuertos europeos no podrán seguir operando tras la reducción de las compañías aseguradoras en las primas por actos de terrorismo o guerra debido a los atentados del 11 de septiembre en Estados Unidos, según aseguraron fuentes de la Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) en Europa, que han pedido a la Comisión Europea que realice un estudio sobre esta crisis y encuentre una solución al conflicto.

La mayoría de los aeropuertos europeos no podrán seguir operando tras la reducción de las compañías aseguradoras en las primas por actos de terrorismo o guerra debido a los atentados del 11 de septiembre en Estados Unidos, según aseguraron fuentes de la Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) en Europa, que han pedido a la Comisión Europea que realice un estudio sobre esta crisis y encuentre una solución al conflicto. Según explicaron las fuentes, antes de los atentados la mayoría de los aeropuertos europeos estaban cubiertos por primas superiores a los 182.000 millones de pesetas (1.093,8 millones de euros) para los actos de terrorismo y guerra; mientras que en la actualidad estas primas se han reducido hasta los 910 ó 9.100 millones de pesetas (entre 5,47 y 54,6 millones de euros) por incidentes de este tipo. ACI considera que en las circunstancias actuales, los aeropuertos "tiene muy difícil" seguir operando. Asimismo, criticaron que la Unión Europea haya justificado la bajada de cobertura de los seguros de los aeropuertos bajo la base de que "el riesgo de actos de terrorismo no se ha incrementado en los aeropuertos como en las aerolíneas". El director general de ACI Europa, Philippe Hamon, explicó que "a menos que se encuentre una solución a esta crisis, se prevé el cierre de algunos aeropuertos europeos, lo que agravaría aun más los problemas existentes entre las aerolíneas y los operadores turísticos". Por ello, ACI ha pedido a la Comisión Europea que realice un estudio sobre la situación y que encuentre una solución para que los aeropuertos puedan estar protegidos por seguros adecuados a los riesgos de atentados o guerras. "Los aeropuertos juegan un papel esencial como generadores de actividad económica y facilitan beneficios sociales y oportunidades de empleo para los países europeos", explicaron las fuentes, quienes añadieron que "la Comisión Europea y los gobiernos deben ayudar a los aeropuertos para encontrar una solución duradera que proteja los beneficios sociales y económicos que éstos generan". Por su parte, los aeropuertos estadounidenses han solicitado al Congreso de Estados Unidos que proporcionen ayuda financiera a los aeropuertos cuya operatividad se ha visto reducida desde los atentados terroristas del pasado 11 de septiembre. Asimismo, pidieron mayor apoyo para adoptar medidas de control de los pasajeros. "Los aeropuertos están gastando miles de millones de dólares en las nuevas medidas de seguridad, sin embargo, el número de pasajeros ha disminuido por lo que es necesario que el Congreso centre ahora su atención en los aeropuertos, cuyos problemas están estrechamente ligados a los de las aerolíneas", indicó el presidente de ACI en Norteamérica, David z. Plavin, quien apuntó que los aeropuertos prevén pérdidas y costes por valor de 546.000 millones de pesetas (3.281,5 millones de euros/3.000 millones de dólares). 

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