El Sepla demanda a Ryanair ante la Audiencia Nacional

La sección sindical de Ryanair del Sepla, que agrupa a 500 pilotos de los 800 que operan en España, tenía pensado presentar esta demanda hace ya algunos meses, pero confiaba en llegar a un acuerdo con la aerolínea irlandesa.

Al no conseguirlo ha decidido seguir adelante con la demanda al entender que la supuesta negociación ofrecida por la compañía a finales de junio era "una estrategia" para ganar tiempo y un intento "infructuoso" de llegar a un acuerdo en el del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA).

La demanda se presenta hoy, tras finalizar la huelga convocada ayer y antes de ayer.

El objetivo de esta iniciativa es saber qué derecho laboral es aplicable a los pilotos que están radicados en España, si es el español o el irlandés porque, al final, "la ruptura de la negociación se debe a esta línea roja", según señalaron recientemente a Efe fuentes de la dicha sección sindical.

El sindicato pensaba presentar una segunda demanda en defensa de los intereses de los "falsos autónomos", pero fuentes del Sepla explicaron que no se va a interponer porque consiguieron que Ryanair diera a los pilotos que se encuentran en esta situación la oportunidad de solicitar entrar en la plantilla.

Contratos para la plantilla

La misma fuente reconoció que Ryanair está cumpliendo esta parte y, aunque reconocieron que el proceso va "un poquito despacio", a los que lo están solicitando -que son muchísimos- se les está dando contratos de plantilla.

A parte del tema de la legislación laboral, está pendiente también el reconocimiento del sindicato por parte de la compañía, que de momento no quiere firmar nada al respecto.

La presentación de la demanda por parte del Sepla se producirá después de la huelga convocada por los tripulantes de cabina el 25 y 26 de julio en España, Portugal y Bélgica. Unas jornadas a las que se sumó el paro de pilotos y tripulantes de Italia y a las huelgas previas registradas en Irlanda.