Diario 5453 13.12.2018 | 21:32
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Habría irregularidades en la concesión de privilegios a la low cost en el Aeropuerto de Frankfurt-Hahn

La Comisión Europea investiga ayudas estatales a Ryanair en Alemania

29 octubre, 2018
  • Habría presuntas violaciones de normas comunitarias sobre ayuda estatal en privilegios a Ryanair y al gestor del Aeropuerto Frankfurt-Hahn
  • Se trata de una antigua base aérea de EEUU, a 120 KM de Frankfurt y su aeropuerto del Meno, a la que la low cost le dio uso comercial
  • La CE determinará si las autoridades locales o regionales alemanas han otorgado una ventaja desigual a Ryanair frente a sus competidores

La Comisión Europea (CE) ha abierto una investigación sobre presuntas violaciones de normas comunitarias y haya un caso de ayudas ilegales en la concesión de privilegios a Ryanair y al operador del Aeropuerto de Frankfurt-Hahn (FFHG, por sus siglas en alemán), en el uso de este aeropuerto secundario ubicado en Renania-Palatinado, a 120 km de la ciudad de Frankfurt, en Hesse, y del Aeropuerto de Frankfurt del Meno, el más grande de Alemania, escala de vuelos internacionales de todo el mundo y base operativa principal de Lufthansa y desde el que ya vuela también la low cost irlandesa.

El Aeropuerto de Fankfurt-Hahn era una antigua base aérea estadounidense a la que la low cost irlandesa le dio un nuevo uso comercial y valiéndose de su estratégica situación geográfica, le dio esa denominación siguiendo una estrategia comercial para servir a la ciudad de Frankfurt, a pesar de la distancia que lo separa, como ha venido haciendo con otros aeropuertos secundarios y ciudades europeas. Ryanair comenzó a operar en Hahn en 1999 y, en la actualidad, es uno de sus principales aeropuertos en Europa, con casi tres millones y medio de pasajeros, que lo sitúan por encima de muchos otros aeropuertos alemanes.

"Investigaremos si las autoridades locales o regionales alemanas han otorgado, en contra de la ley, una ventaja desigual a Ryanair frente a sus competidores, perjudicando potencialmente a otras aerolíneas y pudiendo tener un efecto derrame en otras regiones de Europa", declaró en un comunicado la comisaria europea de Competencia, la danesa Margrethe Vestager.

En concreto, la CE examinará los contratos comerciales entre la compañía con sede en Dublín y el Estado federal alemán de Renania-Palatinado (suroeste), al que pertenece el aeropuerto, firmados antes de 2009, cuando el "lander" no era el accionista mayoritario de su operador, FFHG.

Ryanair en el Aeropuerto de Frankfurt-Hann.

La investigación abarcará asimismo los contratos suscritos por Ryanair y FFHG entre 2009 y 2017, cuando el operador ya estaba bajo el control público, entre ellos, acuerdos sobre servicios aeroportuarios, ayudas para la formación y financiación para una escuela de pilotos y personal de cabina, y para una nave de mantenimiento de la low cost.

La CE busca además verificar si dos medidas tomadas por Renania-Palatinado en relación con la venta de tierras por el operador aeroportuario FFHG no violan las directrices adoptadas por el Ejecutivo comunitario en 2014 sobre ayudas estatales a aeropuertos y aerolíneas.

Desde la aerolínea han expresado que “Ryanair confía en que su acuerdo con el aeropuerto de Frankfurt Hahn cumple plenamente con la legislación de ayuda estatal de la Unión Europea".

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