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Firmado el IV Convenio Colectivo de Pilotos de la aerolínea de Globalia

Air Europa y sus pilotos ponen fin a cinco años de batalla

10 diciembre, 2016
  • Representantes de Air Europa y de los pilotos de la compañía firmaron un acuerdo que concreta los puntos del que será el IV Convenio Colectivo de Pilotos, con una vigencia de cinco años
  • El nuevo convenio regula la operación de la filial Air Europa Express, uno de los grandes escollos, impidiendo la operación de vuelos de largo radio, reservados a la matriz
  • La compañía reconoce a la Sección Sindical del Sepla en Air Europa como la representación de sus pilotos, con los derechos inherentes a la gestión sindical

Representantes de Air Europa y de los pilotos de la compañía firmaron un acuerdo que pone fin a más de cinco años de enfrentamiento entre las partes. El acuerdo concreta los puntos del que será el IV Convenio Colectivo de Pilotos y tendrá una vigencia de cinco años, una vez sea ratificado por la plantilla.

El documento suscrito por las partes establece un consenso en muchos de los puntos que hasta la fecha estaban trabados, y que trata de revertir la situación de desamparo jurídico que tenían los pilotos de Air Europa.

En concreto, el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) destaca:

Regulación de la operación de la filial Air Europa Express. La nueva filial volará los 11 aviones Embraer de Air Europa sin superar, en ningún caso, una cuarta parte de la producción anual de la compañía matriz. "Se impide así la operación de vuelos de largo radio, con opción a incorporar aviones turbohélice". Adicionalmente, los copilotos de Air Europa tendrán preferencia por orden de antigüedad técnica al acceso de plazas vacantes que se produzcan para la suelta de comandantes dentro de Air Europa Express.

Reconocimiento de la Sección Sindical de Sepla en Air Europa. La compañía reconoce a la representación de sus pilotos, con los derechos inherentes a la gestión sindical. Desde julio de 2013, fecha de la finalización de la ultraactividad de los convenios colectivos, Air Europa se negaba a reconocer al equipo de Sepla como interlocutor válido.

Compensación de las consecuencias de la inaplicación y del descuelgue del III Convenio Colectivo de Pilotos. Tras expirar, en julio de 2013, la ultraactividad del “Texto refundido del III Convenio Colectivo de Pilotos”, Air Europa dejó de aplicar aquellos puntos que consideró oportuno. El Sepla destaca que ello creó entre muchos pilotos una situación de desamparo e incertidumbre jurídica, además de ciertas desigualdades entre el mismo colectivo a la hora de llevar a cabo políticas laborales como progresiones. "Ahora, Air Europa se compromete a compensar los perjuicios que esta aplicación selectiva del anterior convenio haya podido causar a algunos pilotos durante todo este tiempo".

Nueva etapa de entendimiento

El Sepla destaca que "este acuerdo histórico sienta las bases para una nueva etapa en el seno de Air Europa, basada en el entendimiento y el respeto entre las partes. En este sentido, el papel que la nueva dirección de la compañía ha jugado en este último tramo de la negociación ha sido vital".

Por su parte, la Sección Sindical de Sepla en Air Europa se ha mostrado “enormemente satisfecha” con este acuerdo. “Hemos notado el impulso que los nuevos directivos de Air Europa han dado en estos últimos días para llegar a un acuerdo. Esperamos que este clima de cordialidad se mantenga en el futuro y que la nueva etapa que ahora empieza esté marcada por el diálogo fluido y la comprensión entre las partes".

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