Diario 5324 16.07.2018 | 20:37
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La bajada de tasas hará más competitivos a los aeropuertos, según Fomento

Las tarifas aeroportuarias bajarán un 2,2% anual entre 2017 y 2021

El Consejo de Ministros aprueba definitivaente el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 27 enero, 2017
  • El Consejo de Ministros aprueba definitivamente el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA)
  • El ministro de Fomento ha asegurado que unas tasas aeroportuarias​ más bajas mejorarán la competitividad de los aeropuertos españoles​
  • La visibilidad y predictibilidad de las tarifas a cinco años es esencial para el desarrollo de los planes de negocio de las aerolíneas

El Gobierno ha aprobado este viernes, en Consejo de Ministros, el primer Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) que impone a Aena una reducción progresiva de las tarifas aeroportuarias, de un 2,2% anual en los próximos cinco años hasta acumular la rebaja de casi un 11% en 2021 que anunció a principios de esta misma semana el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy (ver: Rajoy anuncia una bajada de las tasas aeroportuarias del 11% en cinco años); así como una inversión de 2.000 millones de euros en el mantenimiento de la red. El ministro de Fomento afima que los aeropuertos españoles serán más competitivos y asegura que la medida es posible por el tráfico récord de 230 millones de pasajeros en 2016, a lo que ha contribuido la creación en los últimos cuatro años, entre 2012 y 2016, de cerca de 1.900 nuevas rutas.

"Unas tasas aeroportuarias más bajas mejorarán la competitividad de los aeropuertos españoles, haciéndolos más atractivos internacionalmente, en un contexto cada vez más dinámico, globalizado y competitivo", ha señalado el ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, en la rueda de prensa posterior a la reunión ministerial.

El hecho de que el DORA proporcione visibilidad y predictibilidad de las tarifas a cinco años es "esencial para el desarrollo de los planes de negocio de las compañías aéreas y garantía de confianza para los inversores", ha subrayado De la Serna.

Las tasas aeroportuarias bajarán un 2,2 % anual entre 2017 y 2021Las tasas aeroportuarias bajarán un 2,2 % anual entre 2017 y 2021

Tras recordar que el DORA prevé la congelación de las tasas de Aena hasta el año 2025, ha reconocido que, si no se hubiera modificado la ley, el escenario actual habría sido totalmente distinto, con subidas de las tasas aeroportuarias de entre un 4% y un 5%.

Preguntado por la repercusión que tendrá la bajada de las tasas para los usuarios, De la Serna ha matizado que, desde el punto de vista legal, el Gobierno "no tiene capacidad para entrar en un asunto que es estrictamente privado". No obstante, ha añadido que "eso no quita que hayamos hecho un llamamiento público", para que, además de mejorar la competitividad del sector aeronáutico, la reducción de las tasas "tenga una repercusión directa sobre el precio del billete, llamamiento que haremos desde Fomento de forma individualizada al conjunto de los operadores y a las diferentes compañías aéreas".

Aparte de fijar la senda tarifaria de Aena, el DORA recoge otras obligaciones del gestor aeroportuario durante un periodo de cinco años como las inversiones que deberá realizar, los niveles de calidad que deben cumplir los aeropuertos y un sistema de incentivos y penalizaciones, en caso de incumplimiento de obligaciones (ver: Aena será penalizada si los aeropuertos no cumplen criterios de calidad).

En cuanto a la calidad, obliga a Aena a implantar un plan para garantizar unos estándares "muy exigentes" que se medirán a través de indicadores como la satisfacción percibida por los pasajeros sobre limpieza, comodidad, orientación y atención a personas con movilidad reducida; los tiempos de espera en los puntos de proceso de pasajeros o los de respuesta de reclamaciones, que no podrán superar cinco días.

También se tendrán en cuenta aspectos como la disponibilidad de los equipos en tierra (escaleras o cintas de recogida de equipaje) y en aire, ha explicado el ministro.

De la Serna ha recordado que el transporte aéreo constituye un sector estratégico para España por su papel en la cohesión y conectividad territorial, así como por su impacto en el turismo, que representa en torno al 11% del PIB nacional, dado que 4 de cada 5 turistas llegan a España en avión, y por garantizar la movilidad de los residentes en los territorios no peninsulares.

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El titular de Fomento ha precisado que la revisión a la baja de las tasas aeroportuarias ha sido posible después de que los aeropuertos españoles hayan registrado un récord de 230 millones de pasajeros en 2016, un 11% más que durante el ejercicio anterior, de los que cerca de 162 millones fueron internacionales, un 12 % más. A ello ha contribuido la creación en los últimos cuatro años, entre 2012 y 2016, de cerca de 1.900 nuevas rutas.

El crecimiento del tráfico ha sido acompañado de una gestión eficiente mediante la aplicación de políticas de austeridad y control de gasto y reducción de la deuda financiera, y ha asegurado la rentabilidad de la compañía, lo que ha permitido un crecimiento de su beneficio neto de 1.048 millones de euros entre 2011-2015.

El ministro ha resaltado que Aena, que gestiona en España 46 aeropuertos y 2 helipuertos así como participa en la de 16 en el resto del mundo, es el primer gestor aeroportuario por número de pasajeros.

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