La tripulación de cabina de British Airways convoca otra huelga
Publicada 11/02/17 -Actualizada 03/07/18 22:58h
- El nuevo paro es por cuatro días, a partir del próximo viernes, 17 de febrero, en rechazo a sus actuales condiciones salariales
- Unite denuncia que este personal percibe un salario medio de 18.733 € anuales y la compañía asegura que ninguno gana menos de 24.588 €
- El anuncio se produce en medio de otro paro laboral que llevan a cabo los TCP de la aerolínea británica que concluye este sábado
Los tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) de British Airways han convocado una nueva huelga de cuatro días a partir del próximo viernes, 17 de febrero, en rechazo a sus actuales condiciones salariales; según ha anunciado este viernes, Unite, el principal sindicato de TCP de Reino Unido e Irlanda, que ha instado a la dirección de BA a reunirse con sus representantes para reanudar las negociaciones en la sede del servicio de conciliación laboral Acas.
La tripulación de cabina de British Airways convoca otra huelga por salariosEl anuncio se produce en medio de otro paro laboral que actualmente llevan a cabo los TCP de la aerolínea británica dentro de una huelga de TCP de seis días estructurada en dos fases: del pasado domingo 5 al martes 7 y del jueves 9 a este sábado 11 de febrero; en defensa del personal de la flota mixta, contratado a partir de 2010 y que percibe peores salarios que sus compañeros (ver: Tripulantes de cabina de BA inician una huelga de seis días).
Desde 2010, los nuevos TCP de BA incorporados a la denominada ‘flota mixta’, según la denuncia de Unite, comienzan con poco más de 12.000 libras (14.297 euros) y posteriormente alcanzan un salario medio de 16.000 libras anuales (18.733 euros), incluyendo complementos. No obstante, la compañía dirigida por el español Alex Cruz asegura que ninguno gana un suelo inferior a las 21.000 libras (24.588 euros).
Entre 2009 y 2010, BA acometió un plan de reducción de costes, que incluyó un expediente de 1.000 bajas voluntarias incentivadas y la reducción del horario de 3.000 TCP, con un recorte de 1.700 puestos de trabajo. La medida contemplaba además congelar el salario de los tripulantes durante dos años hasta marzo de 2011, como ya ocurriera con los pilotos, que aceptaron una reducción salarial del 2,6%.
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