Las aerolíneas comprarán 1.700 aviones al año en las próximas dos décadas

La duplicación de la flota comercial en los próximos 20 años requerirá de 530.000 nuevos pilotos y 550.000 nuevos técnicos de mantenimiento aeronáutico.

El director de ventas de Airbus, John Leahy, ha referido que la demanda de la industria será impulsada por la combinación de varios factores, entre los que ha mencionado un número creciente de nuevos pasajeros, el aumento de los ingresos del sector aéreo, la expansión del turismo, la liberalización de la industria, nuevas rutas y la evolución de los modelos de negocio de las aerolíneas.

La flota de aviones de pasajeros se ampliará hasta 40.120 unidades en 2036 desde las 18.890 actuales, lo que supone un repunte del 112%, según informe "Global Market Forecast" de Airbus.

El volumen de entregas aumenta frente a los cerca de 33.000 nuevos aviones, por 5.200.000 millones de dólares, que preveía el informe del año pasado.

De los 34.899 aviones que Airbus prevé que se entregarán en los próximos 20 años, 24.810 serán de pasillo único, el 71% del total, y el resto de fuselaje ancho, aunque el valor de estos últimos será mayor, al concentrar el 54% del total.

Las aerolíneas utilizarán 22.030 nuevos aviones para el crecimiento de sus flotas (el 60% de las entregas totales), mientras que 12.870 servirá para la renovación de las mismas (el 40%).

Según las estimaciones de Airbus, en 2036, el tráfico ascenderá a 7.400 millones de pasajeros, de los que 6.400 corresponderán a países emergentes y en desarrollo, un 5,8% más, y 1.000 millones a economías avanzadas, un 3,2% más.

La demanda proveniente de países emergentes y en desarrollo supondrá dentro de 20 años un 46% del total, frente al 34 % en la actualidad, mientras que la de economías avanzadas pasará a representar el 54% frente al 66 % en 2016.

Se espera, asimismo, que el 62% de los 2.400 millones de turistas que viajarán por el mundo en 2036, lo harán vía aérea, frente al 54% de los 1.200 actuales.

El mayor crecimiento provendrá, en los próximos 20 años, de la región de Asia-Pacífico, cuya cuota de mercado pasará del 30% en 2016 al 38% en 2036, al mismo tiempo que la de Europa y Norteamérica se reducirán del 26 al 21% y del 22 al 16%, respectivamente.

En 2036, China adelantará a los Estados Unidos como mayor mercado doméstico, multiplicando el actual tráfico por 3,6 veces.