Diario 5509 17.02.2019 | 15:12
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Insisten en una precontratación y distancia máxima para los servicios de los VTC

Los taxistas de Madrid denuncian que se quiere privatizar su servicio

30 enero, 2019
  • El sector del taxi de Madrid ha entregado al Gobierno autonómico una tercera propuesta para la regulación del servicio de los VTC
  • Plantean que se establezca una precontratación temporal y no espacial, distancias máximas y unas especificaciones técnicas como al taxi
  • Los taxistas advierten de que, en la práctica, "se quiere privatizar" su servicio e instan a las administraciones a buscar soluciones

Las distintas asociaciones del sector del taxi de Madrid, encabezadas por la Federación Profesional del Taxi de Madrid, han entregado este miércoles a la Comunidad de Madrid una propuesta con algunos criterios que consideran que debe contemplar la regulación de los servicios prestados por vehículos de turismo con conductor (VTC), entre los que figuran que se contraten con una hora de antelación y realicen un recorrido mínimo de cinco kilómetros. Los taxistas advierten de que, en la práctica, "se quiere privatizar" su servicio y reclaman a todas las administraciones que se trabaje por negociar y alcanzar un acuerdo que permita solucionar un paro indefinido que dura ya 10 días y se garantice a los ciudadanos que tendrán “un servicio público de transporte”.

La propuesta ha sido trasladada tanto a la Consejería de Transportes como a todos los grupos políticos representados en la Asamblea de Madrid, y esperan que el Gobierno regional se ponga en contacto con ellos lo antes posible para retomar unas conversaciones que quedaron rotas el pasado viernes.

El presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Julio Sanz, ha explicado en una rueda de prensa que, con la nueva propuesta, "los taxistas están flexibilizando, y mucho, sus peticiones iniciales" y ha destacado que, en ningún caso, se plantean para los VTC unos requisitos menos exigentes que los que recoge la normativa qeu se aplica al taxi.

La propuesta sectorial del taxi, la tercera que presenta al Gobierno desde que empezó la huelga, consiste en una proposición para modificar la ley autonómica 20/1998, de Ordenación y Coordinación de los Transportes Urbanos de la Comunidad de Madrid.

Tercera propuesta

Los taxistas plantean que la regulación de los VTC debe establecer unos recorridos mínimos para que no actúen como un servicio urbano, además de especificaciones técnicas, para que tengan características y una regulación, al menos, similares a las de los taxis.

Asimismo, el sector del taxi propone que se debata y establezca en la legislación una pre-contratación temporal y no espacial, como establece la ley y ya se ha establecido en Cataluña o tal y como se está legislando en otras Comunidades Autónomas como Baleares, Comunidad Valenciana o País Vasco, entre otras.

El colectivo pretende que los mínimos que reclama tanto para la precontratación como para los trayectos de los VTC puedan ser ampliados por los ayuntamientos en función de sus características. Además, pide que se prohíba a los VTC "circular por las vías públicas en busca de clientes ni permanecer estacionados en vía pública sin contrato u hoja de ruta".

Según la proposición de ley, los VTC deberían contar con licencias tanto urbanas como interurbanas si quieren realizar trayectos de ambos tipos y cumplir una serie de condiciones técnicas y medioambientales equivalentes a las de los taxis.

Por último, plantean que “en las app utilizadas para la contratación previa de servicios no podrán aparecer geolocalizados los vehículos hasta que el arrendador acepte efectuar de forma expresa el trayecto" y, asimismo, tras ofrecer un servicio, regresen a su base, determinada por el domicilio asignado a su autorización municipal.

Los representantes de las asociaciones del taxi explicaron que la propuesta legislativa es similar al compromiso electoral de la expresidenta de la Comunidad de Madrid. Un compromiso que en 2015 fue transmitido al colectivo y que todavía no se ha desarrollado.

Posición de Madrid

La Comunidad de Madrid ya descartó el lunes y el martes de esta semana aprobar una regulación que fije una precontratación temporal, al considerarlo una "línea roja", y avanzó que no va a "legislar para garantizar el exterminio" de los VTC (ver: Desalojan con grúa a taxis en Madrid y Cabify dice que lo echan de Cataluña).

Sanz ha señalado que, aunque la perspectiva de un acuerdo sobre este aspecto parezca lejana, "hay recorrido" en otras cuestiones recogidas en la proposición de los taxistas, que es una petición "global", por lo que confía en que puedan acercarse posturas en ciertos puntos.

En opinión de los taxistas, hasta ahora "no ha habido voluntad" por parte de la Comunidad de entablar siquiera una negociación, y sí "desprecio" hacia el sector y una intención de "privatizar" el "servicio público" del taxi.

Invitación a los VTC

Ante el mensaje de que se pueda destruir trabajo entre los conductores de las VTC, Sanz ha recordado la precariedad que ofrecen las plataformas digitales, con sueldos mínimos y gran rotación. Los representantes ofrecen una oportunidad de trabajar a estos conductores en el sector del taxi, donde se necesitan conductores y se garantizan mejores condiciones laborales.

Sanz ha aprovechado para pedir "disculpas" a los usuarios por los perjuicios causados durante estos diez días de huelga, a la vez que recordaron que existen unos servicios mínimos para los colectivos, como mayores o personas enfermas o con discapacidad, que necesiten transportarse a centros hospitalarios, centros de día, etc. Ha subrayado que el colectivo (que este miércoles se manifestará de nuevo ante las sedes del PP y de la Comunidad de Madrid) tiene la firme intención de seguir adelante con la huelga. "No nos vamos a volver con las manos vacías", ha concluido.

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