Diario 5693 20.09.2019 | 07:58
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Edición España. El pedido asciende a 3.250 M €

SAS va a una flota de modelo único en 2023 con 50 Airbus A320neo

11 abril, 2018
  • El A320neo tiene un precio de lista de 110,6 M $. Esta orden de compra asciende a un precio total de 3.250 M €
  • Esta orden de compra significa que SAS por primera vez en su historia tendrá una flota con un único modelo en 2023
  • Como resultado de este nuevo pedido, SAS tendrá al menos 80 aviones A320neo en operación dentro de cinco años

Scandinavian Airlines System (SAS) ha anunciado este martes un pedido de 50 aviones adicionales Airbus A320neo que le permitirá unificar su flota. Las entregas de aeronaves están programadas desde la primavera de 2019 a 2023. La orden también incluye opciones para cinco aviones A320neo adicionales. El A320neo tiene un precio de lista de 110,6 millones de dólares. Esta orden de compra asciende a un precio total de 3.250 millones de euros.

"Esta orden de compra significa que SAS por primera vez en su historia tendrá una flota con un único modelo en 2023, que le permitirá ser más eficiente en el mercado del corto y medio radio en términos de costes y respetuosa con el medio ambiente", ha afirmado la aerolínea en un comunicado.

SAS compra 50 Airbus A320neo para unificar su flota en 2023SAS compra 50 Airbus A320neo para unificar su flota en 2023

La orden establece para el arrendamiento de 15 nuevos A320neo entre la primavera 2019 y finales de 2021. Los 35 aviones restantes serán entregado por Airbus a finales de 2023 a precios de catálogo basados precio total, un poco menos de 4.000 millones dólares (3.250 M €). El pedido incluye opciones para cinco aviones A320neo adicionales.

SAS ya tiene 17 A320neo en operación, en el contexto de un pedido anterior de 30 aviones de este tipo. Como resultado de este nuevo pedido, SAS tendrá al menos 80 aviones A320neo en operación en 2023.

La aerolínea escandinava ganó 1.149 millones de coronas suecas (115 millones de euros) en el último año fiscal (noviembre-octubre), un 13 % menos interanual, debido a una mayor carga fiscal por el pago de multas a la Comisión Europea.

Avatar redactor Diana Ramón Vilarasau Redactora en Transportes

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