Asia frena su explosivo crecimiento en el sector de cruceros
Publicada 16/08/19 -Actualizada 10/09/19 02:02h
El boom de los mercados asiáticos en el mercado de cruceros, que se ha vivido tanto en el ámbito emisor como en el receptivo, da muestras de suavizarse a partir desde este mismo año, con un 5,7% menos de capacidad que el año anterior, aunque el número de barcos se mantiene.
La razón de este declive se atribuye fundamentalmente a la caída en cuando al número de itinerarios para cruceros cortos desde China Continental, según datos de un informe dado a conocer esta semana por CLIA Asia.
En 2019, un total de 39 marcas de cruceros están activas en aguas asiáticas con 79 barcos, un número similar al que circuló en 2018, con solo pequeñas variaciones en cuanto al tamaño de los buques. A pesar de ello, se espera que la capacidad en cuanto a número total de pasajeros descienda este año después de un buen número de temporadas de rápido crecimiento.
El descenso del 5,7% en esta cifra, fue debido por una caida en el número de días de operación (un 2%) y de salidas ofrecidas, como consecuencia de una reducción en cuanto a las opciones de itinerarios de cruceros cortos desde China continental. Los recorridos programados incluyen 1.917 salidas dentro del continente, que generarán una capacidad de 4,02 millones de pasajeros.
Caída en escalas
También se reducirá el número de escalas, aunque muy levemente. Serán 7.154, lo que supone solo 15 menos. en el caso concreto de China continental se reducen un 21%, en tanto que los días en destino de los pasajeros caen el 17%. Sin embargo, hay destinos donde sí aumentan las escalas, como es el caso de India (+137%), Malasia (+22.5%), Indonesia (+9.3%), Singapur (+7.0%), Japón (+3.1%) y Hong Kong (+2.4%) . Llama la atención la recuperación de Corea del Sur (+28.4%) tras el desplome del 82% in 2018.
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