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La compañía ha solicitado más reducciones

TCP de Air Europa enfrentan una reducción salarial del 15% igual que los pilotos

15 febrero, 2013

El sindicato de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) Sitcpla presentará alegaciones contra la solicitud efectuada por Air Europa a la Comisión Consultiva Nacional de Convenios Colectivos (CCNCC) para aplicar a los 1.300 auxiliares de cabina de la compañía una reducción salarial del 15% como al colectivo de pilotos.

Esta misma semana, la CCNCC ha emitido su decisión acerca de la inaplicación de condiciones laborales establecidas en el convenio colectivo de los pilotos de Air Europa. La compañía del grupo Globalia hizo la consulta en relación a ambos colectivos, una vez que no se logró un acuerdo tanto en negociaciones directas como a través de la intervención del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) de en los servicios (SIMA).

El pasado mes de enero, Air Europa y los TCP también acudieron al SIMA para negociar la reducción salarial del 15%, planteada por la empresa y rechazada por el colectivo de tripulantes de cabina, una reunión que finalizó sin acuerdo, por loque ambas partes decidieron someterlo a consideración d ela CCNCC.

TCP de Air Europa enfrentan una reducción salarial del 15% igual que los pilotos  TCP de Air Europa enfrentan una reducción salarial del 15% igual que los pilotos

En un comunicado, el sindicato indica que permanece a la espera de convocatoria por parte de la Comisión para la presentación de alegaciones, tras conocer la petición efectuada a la CCNCC por la aerolínea este miércoles, para solventar las discrepancias surgidas por falta de acuerdo en la inaplicación de determinadas condiciones del II Convenio Colectivo de TCP con carácter retroactivo a fecha de 9 de octubre de 2012.

La compañía pretende aplicar una reducción del 15% sobre todos los conceptos salariales y extrasalariales, excepto las comisiones de Visual Bassic y Gusto plus, así como dejar de abonar el complemento de mejora a la Seguridad Social en caso de baja por Incapacidad Transitoria (IT), no de accidente laboral, ni riesgo embarazo y lactancia, indicó Sitcpla.

En la anterior decisión sobre similar solicitud para los pilotos, la CCNCC señala que contató la causa económica alegada por la aerolínea, ya que, en los dos últimos trimestres del ejercicio 2012, ha registrado un descenso del 15% en su facturación con respecto a los mismos lapsos del ejercicio anterior; pérdidas operativas y, a nivel financiero, ha registrado pérdidas de 20 millones de euros en 2011 y de 38 millones al cierre del ejercicio 2012.

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