Air Nostrum pide una tarifa de 83 euros en sus alegaciones a la nueva ley de Servicio Público de Baleares

Los máximos representantes de la compañía regional privada Air Nostrum, entre ellos su director general, Carlos Bertomeu, se reunieron en la mañana de ayer con la consellera de Obras Públicas y Transportes de Baleares, Mabel Cabrer, en un encuentro en el que manifestaron a las autoridades autonómicas que pedirán el próximo lunes en sus alegaciones a la nueva ley de Servicio Público una tarifa de 83 euros para los vuelos interinsulares en los que actualmente opera, un precio que difiere sensiblemente del originalmente solicitado por las autoridades baleares que han solicitado en el anteproyecto de ley un precio de 72 euros.

Los máximos representantes de la compañía regional privada Air Nostrum, entre ellos su director general, Carlos Bertomeu, se reunieron en la mañana de ayer con la consellera de Obras Públicas y Transportes de Baleares, Mabel Cabrer, en un encuentro en el que manifestaron a las autoridades autonómicas que pedirán el próximo lunes en sus alegaciones a la nueva ley de Servicio Público una tarifa de 83 euros para los vuelos interinsulares en los que actualmente opera, un precio que difiere sensiblemente del originalmente solicitado por las autoridades baleares que han solicitado en el anteproyecto de ley un precio de 72 euros. En un encuentro posterior con los periodistas, Bertomeu informó que "Air Nostrum considera bajo el precio de 72 euros ya que no cubre los gastos de la compañía". El director general de la compañía aseguró asimismo que Air Nostrum seguirá operando una vez que se apruebe el nuevo servicio público, a pesar de que "no nos agrada". Igualmente, Bertomeu informó a la consellera de Transportes de las Islas Baleares que su compañía también pedirá en sus alegaciones que el Iva no vaya incluido en el precio estipulado en la tarifa de servicio público, al igual que la comisión o "sobrecomisión" que habrá que pagar a las agencias de viajes. En su encuentro con Cabrer, Bertomeu mostró la intención de Air Nostrum de seguir operando en las rutas interbaleares con un producto multifrecuencia de aviones turbohélices y con capacidad para 50 ó 70 pasajeros. En este sentido, Bertomeu mostró el convencimiento de su compañía de que el modelo que necesita las rutas interbaleares es el de 6 a 8 frecuencias de ida y vuelta cada día, y por ello señaló que "es el modelo que queremos". Bertomeu también insistió en que, salvo en el precio, las coincidencias con el Govern Balear han sido totales. Igualmente, tanto Cabrer como Bertomeu coincidieron en las diferencias entre el mercado interinsular canario, donde se mueven unos dos millones de pasajeros, y el balear, en el que a penas se superan los 400.000 pasajeros. (Juan Miguel López/HOSTELTUR)(jmlopez@hosteltur.com) 

Comentarios 0

Escribe un nuevo comentario ( Comentarios )

Escribe un nuevo comentario

Para comentar, así como para acceder a ciertos contenidos de Hosteltur, Accede o Crea tu cuenta.