Los accionistas del Aeropuerto de Ciudad Real optarán a la gestión del AVE del Don Quijote Airport

Los principales accionistas de Aeropuerto Don Quijote, el primer aeropuerto internacional privado de uso público de España, prevén optar a la explotación y gestión de diversas líneas de tren de alta velocidad en España, según informó ayer el aeropuerto manchego. El proyecto, en avanzado estado de desarrollo, está pendiente de la modificación del marco legal español que prevé la liberalización del transporte ferroviario en todas sus vertientes: mercancías, velocidad alta y alta velocidad.

Los principales accionistas de Aeropuerto Don Quijote, el primer aeropuerto internacional privado de uso público de España, prevén optar a la explotación y gestión de diversas líneas de tren de alta velocidad en España, según informó ayer el aeropuerto manchego. El proyecto, en avanzado estado de desarrollo, está pendiente de la modificación del marco legal español que prevé la liberalización del transporte ferroviario en todas sus vertientes: mercancías, velocidad alta y alta velocidad. El futuro Aeropuerto Don Quijote, cuyo inicio de operaciones se prevé para el primer semestre de 2006, ha sido concebido -por primera vez en España- como un centro de transporte intermodal en el que, alrededor del aeropuerto, se configura una amplia zona industrial y logística y un auténtico nudo de comunicaciones por carretera (autovía y autopista) y ferrocarril (convencional para mercancías y pasajeros; velocidad alta y alta velocidad, con ancho de vía europeo, para pasajeros) que lo convierten en uno de los más avanzados de España y en línea con las más avanzadas recomendaciones de la Unión Europea. El proyecto de los accionistas de Aeropuerto Don Quijote es involucrarse en directamente en el proyecto de gestión ferroviaria con el fin de asegurar un mejor servicio a los clientes mediante la gestión coordinada e integral de la infraestructura aeroportuaria y el transporte ferroviario. Ciudad Real, localidad en la que se ubicará el futuro aeropuerto, se encuentra a 200 kilómetros de Madrid y Córdoba; ciudades con las que enlaza, vía ferrocarril de alta velocidad (AVE) en poco más de 45 minutos. El proyecto fue anunciado por José Cano, consejero delegado de la sociedad promotora, CR Aeropuertos, en una reciente presentación del aeropuerto a la Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA). José Cano expuso también las ventajas que la intermodalidad de transportes va a aportar al proyecto, que dinamizará la oferta aeroportuaria española gracias a la utilización, por vez primera, de la conexión directa con la red ferroviaria de Alta Velocidad; ello permitirá a los viajeros que lleguen a Ciudad Real, situarse en Madrid o Córdoba en apenas 45 minutos y, al mismo tiempo, aprovecharse de unas tarifas muy competitivas. Asimismo, el consejero delegado de CR Aeropuertos subrayó la privilegiada situación geográfica del aeropuerto que se situará en el eje de conexión por carretera entre Lisboa y el Mediterráneo (Valencia) y en el eje norte-sur español. (HOSTELTUR)(redaccion@hosteltur.com) 

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