Ahora tiene un peso máximo al despegue de 240 toneladas

Airbus amplía el mercado del A330 con una versión mejorada de mayor alcance y capacidad

Airbus ofrecerá una versión mejorada del modelo A330 con un peso máximo al despegue de 240 toneladas. La nueva capacidad, que será aplicada primero al A330-300 y posteriormente al A330-200 y A330-200F, aportará un mayor alcance a estos modelos de flota de largo radio, ampliando su mercado al poder conectar ahora ciudades a mayor distancia pudiendo cubrir seis nuevas rutas intercontinentales.

Con este aumento de capacidad de carga, el A330-300 gana 400 millas náuticas más de alcance -hasta 5.950nm (11.020 km)- con 300 pasajeros a bordo y casi cinco toneladas más de carga respecto a las 235 toneladas del modelo actual; mientras que el nuevo A330-200 podrá volar 270 millas náuticas más -hasta 7.050 nm (13.060 km)- con 246 pasajeros a bordo y más de 2,5 toneladas de carga adicionales respecto a las 238 toneladas del actual A330-200.

El fabricante aeronáutico europeo agrega que los dos modelos serán, también, más eficientes en consumo de combustible gracias a mejoras aerodinámicas y de motor. La entrada en servicio del A330-300 de 240t está prevista para mediados de 2015.

Amplía su mercado

Airbus explican que, desde un punto de vista práctico, las 240t de capacidad amplían considerablemente el mercado de la Familia A330. En el caso del nuevo A330-300, con el nuevo alcance será capaz de conectar las siguientes ciudades: Londres-Tokio, Frankfurt-Ciudad del Cabo, Melbourne-Beijing, Beijing-San Francisco, Kuala Lumpur-París y Los Ángeles-Dublín. En comparación con el original A330-300 de 212 toneladas de peso máximo al despegue (de 1992), la nueva variante del A330-300  podrá volar 2.000 nm más (3.700 km) con 240 toneladas de peso máximo al despegue, pudiendo cubrir el 90% del mercado desde Heathrow, 51 puntos de incremento desde el 39% de cobertura del mercado de cuando entro originalmente en servicio.

"El A330 ha recorrido un largo camino en los 10 últimos años, y estamos encantados de poder ofrecer a más aerolíneas las ventajas y fiabilidad del económico A330 en mercados cada vez más amplios", ha afirmado el director del Área de Clientes de Airbus, John Leahy.

Un 15% de ahorro en combustible

Este nuevo A330-300 podrá volar radios similares con un ahorro del 15% en combustible respecto al B777-200ER en una misión de 1.800 nm. Incluso, el A330 es una alternativa muy rentable al B787 en muchas rutas reduciendo aproximadamente un 5% los costes operacionales directos por viaje en comparación con el B787.

"Gracias a su mayor alcance, el nuevo A330-300 de 240 toneladas podrá cubrir casi toda la red de destinos del A330-200, dando mayor flexibilidad a las aerolíneas, que podrán utilizar el A330-200 para abrir nuevas rutas y aumentar la frecuencia, utilizando el A330-300 para incrementar la capacidad a un menor coste", apuntan desde Airbus.

 

 

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