Fomento y la Generalitat llegan a un acuerdo que desbloquea el proyecto

El tren lanzadera al Aeropuerto de Barcelona El Prat será construido en tres años

Ls obras comienzan en abril y acabarán en 2018

Las obras del tren lanzadera entre el centro de Barcelona y el Aeropuerto de El Prat se inician en abril y acabarán en 2018, tras el acuerdo alcanzado entre la Conselleria de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat y el Ministerio de Fomento que desbloquea la licitación encallada por los accesos ferroviarios al Puerto de Barcelona y después de casi dos años que las autoridades catalanss persentaran la propuesta al Gobierno central (Cataluña pide a Fomento un tren lanzadera entre Barcelona y el aeropuerto).

Han acordado que la lanzadera tenga estaciones tanto en la T1 como en la T2 del aeropuerto barcelonés, algo que "reforzará la conectividad con el centro de la ciudad", según ha explicado el conseller del ramo, Santi Vila, en un comunicado.

Fomento invertirá 220 millones de euros para iniciar la obra civil, y a mediados de este año abrirá un concurso público estimado en 75 millones de euros más para licitar a una empresa privada las obras de las instalaciones y las estaciones, así como la gestión del servicio.

El tren lanzadera al Aeropuerto de Barcelona El Prat será construido en tres años El tren lanzadera al Aeropuerto de Barcelona El Prat será construido en tres años Foto: Flickr: manuelfloresv (Licencia: Algunos derechos reservados)

"La lanzadera permitirá romper el modelo de gestión de Rodalies con la entrada de nuevos operadores que seguro que ayudarán a mejorar la calidad del servicio", ha valorado Vila, que ha destacado el arduo trabajo de Fomento y Generalitat para materializar este proyecto.

Ambos organismos también han llegado a un acuerdo para desencallar las obras de los accesos ferroviarios al Puerto de Barcelona "en las próximas semanas".

Un punto estratégico

Según ha dicho Vila, con esta decisión "culmina el largo proceso de ampliación" de las infraestructuras ferroviarias, que permitirá situar el Puerto de Barcelona al frente de los puertos del Mediterráneo para consolidarse como el principal acceso de mercaderías asiáticas del sur de Europa.

Se calcula que el servicio transportará entre siete y nueve millones de usuarios anuales, y se nutrirá de parte del tráfico que hasta el momento corresponde al vehículo privado, taxi y Aerobús.

La creación de este servicio era uno de los 23 puntos estratégicos que el presidente de la Generalitat, Artur Mas, trató con el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, en la reunión que mantuvieron el 30 de julio.

 

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