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EEUU: Boeing anuncia que 12 aerolíneas más se han interesado por su 7E7

15 julio, 2004
El grupo aeronáutico y de defensa estadounidense Boeing confirmó ayer en Londres que doce aerolíneas de varios países se han interesado por su nuevo modelo de avión de línea 7E7 Dreamliner, además de las cuatro que ya se sabía.
El grupo aeronáutico y de defensa estadounidense Boeing confirmó ayer en Londres que doce aerolíneas de varios países se han interesado por su nuevo modelo de avión de línea 7E7 Dreamliner, además de las cuatro que ya se sabía. Randy Baseler, vicepresidente de mercadotecnia de Boeing, dijo en una presentación ante la prensa en Londres que, de materializarse esos posibles contratos, supondrían "aproximadamente unos 200 aviones". Actualmente están en negociaciones con el gigante estadounidense las aerolíneas Blue Panorama, de Italia; la británica First Choice; la japonesa ANA y Air New Zealand. Boeing Comercial Airplanes es el principal competidor del europeo Airbus, participado en un 20 por ciento por la británica BAE Systems y en un 80 por la Sociedad Europea Aeroespacial y de Defensa (EADS), en la que España participa con un 2 por ciento de acciones y hasta en un 15 por ciento en cuanto al desarrollo de algunos programas. A cinco días de la inauguración en el Reino Unido del prestigioso Salón Aeronáutico de Farnborough, una feria comercial que se celebra del 19 al 25 de julio con presencia de importantes compañías, Boeing expuso en Londres su visión del mercado de la aviación de pasajeros y defendió que sus Dreamliner satisfacen mejor las expectativas que el Airbus A-380 europeo. Debido a sus diferentes análisis del mercado, estas dos empresas proponen dos tipos de aviones totalmente diferentes: Boeing apuesta por un modelo mediano y "super-eficiente", según Baseler, mientras que el Airbus A-380 es el mayor avión comercial del mundo, con una capacidad para hasta cuatrocientos pasajeros. Estos dos modelos responden a dos visiones discrepantes de la evolución del mercado. La empresa estadounidense augura que en el futuro se viajará más de origen a destino y sin escalas, por lo que se requerirá una mayor frecuencia de vuelos y aviones más pequeños. EADS aboga por conectar "grandes metrópolis con aviones de gran capacidad", precisó Baseler. "Los dos estamos de acuerdo en que el mercado de la aviación de pasajeros crecerá un 5 por ciento, pero discrepamos en cómo hacer frente a este aumento de la demanda", agregó. Boeing asegura también que sus aviones están mejor diseñados para reducir la contaminación ambiental y acústica y disminuir la congestión en los aeropuertos. La empresa estadounidense, que prevé unas 285 entregas en 2004, anunció hace unos días que había entregado 151 aviones comerciales en los seis primeros meses del año. Según los últimos datos divulgados por EADS, Airbus entregó 161 aviones y recibió 104 encargos en el primer semestre de 2004, con un objetivo anual de 305 aparatos entregados. Por modelos, entregó 117 aviones de la familia del A320 y 44 aviones de gran capacidad, según esas cifras de la compañía.

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