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Hapagfly pagará a las agencias una cantidad fija como paso intermedio a la eliminación de las comisiones

17 junio, 2005
Hapagfly propone el nuevo modelo de precios netos, llamado sleat fee, para las agencias de viajes. El responsable de la compañía, John Wolfgang, ha señalado que esta oferta supone una recompensación atractiva para la intermediación en la venta de billetes de avión y es fruto de muchas conversaciones con las agencias con el objetivo de alcanzar una solución aceptable para ambas partas sobre el futuro modelo de comercialización
Hapagfly propone el nuevo modelo de precios netos, llamado sleat fee, para las agencias de viajes. El responsable de la compañía, John Wolfgang, ha señalado que esta oferta supone una recompensación atractiva para la intermediación en la venta de billetes de avión y es fruto de muchas conversaciones con las agencias con el objetivo de alcanzar una solución aceptable para ambas partas sobre el futuro modelo de comercialización A partir del 1 de noviembre, se pagarán las siguientes cantidades por trayecto en vuelos de medio recorrido: en los recorridos de medio alcance más cortos, se pagan 7,50 euros; en los recorridos de mediano alcance más largos, se pagan 12 euros. Además, se mantiene la igualdad de precios entre la venta en las agencias y en Internet. La compañía alemana, para que las agencias de viajes puedan adaptarse técnica, organizativa y económicamente al nuevo modelo, ha decidido prolongar el actual estado de las agencias como representantes comerciales de la compañía hasta el 31 de octubre de 2006. John Wolfgang ha declarado: "Procediendo de esta manera, ofrecemos a las agencias de viajes un camino estable para el desarrollo hacia los precios netos en el mundo de la aviación del futuro. Por ello, esperamos que nuestras agencias acepten estas condiciones y los contratos correspondientes".. A lo largo de los próximos días, Hapagfly hará llegar los contratos nuevos a sus socios en la distribución. En caso de que éstos no acepten la oferta, Hapagfly podría bajar las provisiones a 5 y 10 euros, respectivamente. Hasta el 31 de octubre de 2005, se pagarán las provisiones actuales determinadas por los contratos actualmente en vigor. SOSPECHAS DE UN PREVIO ACUERDO CON LAS AGENCIAS La Federación de Agencias de Viajes y Turoperadores Alemanes (DRV) ha dado su consentimiento respecto al nuevo modelo de Hapagfly. Por otra parte, las autoridades de defensa de la competencia en Alemania han registrado las cuatro grandes compañías de vuelos de vacaciones, como ha informado la edición alemana del diario económico Financial Times. Estos registros en Hapagfly, Condor, Air Berlin y LTU se realizaron por la sospecha de que las compañías se hayan puesto de acuerdo sobre los contratos con las agencias de viajes, según las autoridades, una sospecha que fue rechazada por las cuatro compañías. A principios del mes de abril, Hapagfly, Condor, Air Berlin y LTU simultáneamente rescindieron de los contratos con las agencias de viajes para poder introducir nuevas condiciones a partir de noviembre, reduciendo las provisiones, tal como ya había hecho Lufthansa. Según informa el diario económico alemán, la intervención de las autoridades sorprende al sector. Las cuatro compañías facturan unos 900 millones de euros en la venta de "seat only", mientras que Lufthansa, con una facturación de unos 9.000 millones, no paga provisiones desde septiembre del año pasado, sino que los clientes pagan una comisión de servicio de entre 30 y 35 euros. Sin embargo, si defensa de la competencia encontrara pruebas que acompañen la sospecha, las compañías deberán pagar multas. (Noelia Cedrés/ HOSTELTUR) (agencias@hosteltur.com)

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