El Parlamento y la Comisión Europea pedirán que la lista negra de aerolíneas tenga carácter prohibitivo

El Parlamento y la Comisión Europea (CE) abogarán porque las aerolíneas incluidas en la futura lista negra comunitaria tengan prohibido operar en todos los Estados miembros. La propuesta original, presentada por la CE el pasado febrero, prevé que la lista común sea sólo la compilación de los listados de aerolíneas consideradas peligrosas por cada uno de los Veinticinco, por lo que podría mantenerse la situación actual en la que una aerolínea vetada en un país tiene acceso libre en otros.

El Parlamento y la Comisión Europea (CE) abogarán porque las aerolíneas incluidas en la futura lista negra comunitaria tengan prohibido operar en todos los Estados miembros. La propuesta original, presentada por la CE el pasado febrero, prevé que la lista común sea sólo la compilación de los listados de aerolíneas consideradas peligrosas por cada uno de los Veinticinco, por lo que podría mantenerse la situación actual en la que una aerolínea vetada en un país tiene acceso libre en otros. Pero el informe sobre el reglamento, que comenzó a debatirse ayer en la comisión de Transportes del Parlamento Europeo, incluye una enmienda por la cual la lista común tendría también carácter prohibitivo en todo el territorio comunitario. La ponente del informe, la conservadora francesa Christine de Veyrac, pudo constatar el consenso que esta enmienda suscita en el resto de grupos parlamentarios y se mostró convencida de que ésta será la posición final del pleno de la Eurocámara, cuya opinión es vinculante para la tramitación del reglamento. Pese a que la CE no lo consideró oportuno al presentar su propuesta original, dadas las fuertes reticencias que planteaba en algunas capitales europeas, el comisario europeo de Transportes, Jacques Barrot, también defenderá esta enmienda durante la tramitación del reglamento en el Consejo de Ministros. "Después de que hayan muerto casi 300 personas en accidentes aéreos durante las últimas semanas, será mucho más difícil que los gobiernos nacionales se opongan a esta medida", explicó ayer un alto funcionario de la Dirección General de Transportes de la CE. La cuestión ya se planteó en la primera lectura del texto que el Consejo de Ministros hizo en abril, cuando al menos tres Estados -España, Francia y Alemania- abogaron por que la lista común fuese prohibitiva, pero no obtuvieron el respaldo de la mayoría de países. (HOSTELTUR)(transportes@hosteltur.com) 

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