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Comienzan en Dresde las pruebas de fatiga del Airbus A380

2 septiembre, 2005
Las pruebas de fatiga del avión gigante de Airbus, el A380, empezaron ayer en un laboratorio de la ciudad alemana de Dresde con más de dos meses de anticipación sobre el programa inicialmente previsto, con vistas a la certificación de este aparato, que debe entrar en servicio el año próximo.
Las pruebas de fatiga del avión gigante de Airbus, el A380, empezaron ayer en un laboratorio de la ciudad alemana de Dresde con más de dos meses de anticipación sobre el programa inicialmente previsto, con vistas a la certificación de este aparato, que debe entrar en servicio el año próximo. Las pruebas se llevan a cabo en el laboratorio de IAGB e IMA y durante 26 meses deberán recrear artificialmente 47.500 ciclos de vuelo de un prototipo del avión gigante, que tendrá capacidad para transportar entre 480 y 800 pasajeros según la configuración, explicó Airbus en un comunicado. Para obtener una certificación tipo de un avión, se deben experimentar al menos 5.000 ciclos de vuelo, con lo que el número de ensayos a los que se va a someter el prototipo del A380 es muy superior al requerido, destacó el fabricante. Las simulaciones, a razón de unos 900 vuelos por semana para probar los límites del avión y comprobar si necesita modificaciones o adaptaciones, se llevarán a cabo en un hangar construido expresamente para esa misión, y donde un vuelo de 16 horas se puede simular con los efectos equivalentes en tan solo once minutos. Con el objeto de recrear las situaciones de estrés y desgaste a que queda sometido un aparato durante una vida útil de unos 25 años, se ha creado una plataforma de 1.800 toneladas que incluye 184 brazos hidráulicos dirigidos por 184 ordenadores. El jefe del programa de este aparato gigante de Airbus, Charles Champion, destacó que "estas pruebas son un importante paso en el camino del A380 para su certificación". "Están empezando con 2,5 meses de adelanto respecto a la antigua base de planificación, lo que muestra el alto grado de cumplimiento por parte de todos del programa ambicioso e innovador. Eso permitirá muchas más pruebas para mejorar antes de su entrada en servicio en beneficio de nuestros clientes", indicó Champion.

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