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ALA revisa en su Asamblea General la incidencia del precio del combustible y de las tasas aeroportuarias

24 febrero, 2006
Las incidencias que este año tendrán en los resultados financieros de las compañías aéreas las tasas aeroportuarias y el incremento del precio del combustible, fueron los temas centrales tratados por la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) reunida en Asamblea General.
Aunque no se suministró mayor información sobre conclusiones o decisiones sobre esos asuntos, se sabe que son materias prioritarias. En 2005, según la información de la IATA, las empresas pagaron más de 33.500 millones de euros más que el año anterior en combustible, lo que dejó en números rojos algunos balances o inexistentes ingresos. El año pasado las compañías aéreas perdieron globalmente más de 5.000 millones de euros, aunque las europeas cerraron el año con unos beneficios de 1.090 millones, y se estima que este año, mundialmente, las pérdidas serán de más de 3.550 millones de euros. Según las previsiones de la IATA, si en 2007 el precio del barril del petróleo se mantuviera en una media de 50 dólares (42 euros), el sector podrá alcanzar el punto de equilibrio. Por otra parte, el año pasado se generó gran polémica por el tema de las tasas aeroportuarias, y se ha señalado que los aeropuertos españoles son, en este sentido, de los más caros del mundo. Asimismo, las empresas miembros de ALA, que integra a compañías aéreas tanto españolas como internacionales que operan en los aeropuertos nacionales y representan más del 80% del tráfico aéreo del país, revisaron la problemática de acceso público de sus pasajeros a las instalaciones de la nueva Terminal 4 del aeropuerto Madrid-Barajas, generada por la falta de un transporte público o conexión de metro en las proximidades de las instalaciones. Finalmente, ALA eligió en la misma reunión por unanimidad a la nueva Junta Directiva que conducirá a la organización en los próximos dos años. Fueron designados presidente, Pablo Olmeda, de Air Nostrum; vicepresidente, Juan Luis Burgué, de Iberia; secretario general, José Luis Cuesta, de Aeroméxico; administrador, José Antonio Martínez, de Islas Airways; y como vocales Alfredo Iglesias, de Binter Canarias; Jorge Díez, de British Airways; Álvaro Macarrón, de Cignus Air; José María Hoyos, de Air Europa; César Bargueño, de Pluna; Anatoli Khomenko, de Aeroflot; Nabiha A. Haq, de RoyaL Jordanian; Richard Painvin, de SN Brussels Airlines; y Oscar Fraile, de EAT. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)

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