Una nueva aerolínea se prepara para su debut en octubre

La nueva compañía está participada por la empresa turística Eolus en un 45%, la Cámara de Comercio de Huesca y la Confederación de Empresarios de Huesca que comparten un 5%; un 25% de la fundación para el desarrollo perteneciente a esta última institución y el 25% restante, de la inmobiliaria Forcusa. "Pyrenair será el nexo entre la oferta turística de la provincia y los centros emisores", señala. Adicionalmente la empresa ha constituido una filial, la agencia de viajes y mayorista Pyrenair for travel, que comercializará vuelos y paquetes. Pyrenair ha diseñado tres tipos de operación turística. En primer lugar, vuelos combinados con una semana en el Pirineo aragonés que serán dirigidos al Reino Unido y Portugal, y en una segunda etapa al mercado holandés, mientras que en el mercado español serán ofrecidos en Andalucía o Galicia. En segundo lugar, vuelos para un fin de semana, dirigidos exclusivamente al mercado nacional, que en principio tienen previsto ofertar en La Coruña, Santiago, Sevilla, posiblemente Palma de Mallorca, Madrid, Valencia e incluirán Oporto. "En este caso queremos cubrir todas las zonas geográficas que quedan a distancia y desde donde sea complicado venir en coche", añade Laliena. Y finalmente van a desarrollar un producto "muy novedoso", el cual inicialmente será ofrecido a Madrid y Valencia, que es hacer una actividad en el día, los llamados "all day", "para que el turista venga desde esas ciudades a pasar el día a esquiar o jugar al golf entre semana, saliendo a primera hora de la mañana, llevarlo a la infraestructura y regresar a última hora de la tarde, después de haber disfrutado de todo el día en el destino". Según explica Laliena, la concepción del proyecto Pyrenair comenzó hace unos tres años por profesionales relacionados con el sector aéreo, de la industria turística y comercial de Huesca y empresas del Pirineo de Huesca. Finalmente se hace realidad con la proximidad de la puesta en servicio del recién construido aeropuerto de la localidad aragonesa, ubicado a unos diez kilómetros de Huesca capital y a una hora de las pistas y las estaciones de esquí del Pirineo aragonés. En su primer año prevé dar servicio a 12.000 pasajeros, alcanzado una facturación de unos seis millones de euros. En su flota, el avión de referencia de la compañía es el AVRO RJ 85 también conocido como BAE 146, con capacidad para 96 plazas y para una amplia carga en bodega que la compañía utilizará para permitir a sus pasajeros viajar con sus equipos de esquí, bicicletas, palos de golf, "ya que no habrá ninguna limitación para su equipo deportivo en atención al público que nos dirigimos, ya que muchos aficionados y amantes de estos deportes prefieren utilizar su propio equipo", apunta el director general de la compañía. Estreno del aeropuerto de Huesca-Pirineos El pasado 14 de abril despegó del aeropuerto de Huesca-Pirineos el primer vuelo con pasajeros, operado por la compañía Pyrenair, con destino A Coruña, un vuelo charter que trasladó al equipo de balonmano local, financiado por la comunidad, quedando oficialmente en funcionamiento esta nueva infraestructura de la red Aena, desarrollada con una inversión cercana a los 50 millones de euros. Sin embargo, actualmente la pista está abierta sólo al tráfico en vuelo visual y a partir este jueves, 10 de mayo, estará abierta a todas las operaciones comerciales de navegación instrumental. El nuevo aeropuerto cuenta con una pista de 2.100 metros de longitud y 45 metros de anchura, una plataforma de estacionamiento de 24.000 metros cuadrados con capacidad para cuatro aeronaves, una calle de rodaje que comunica pista y plataforma y la reposición de la pista de vuelo 12L-30R, de 1.100 metros de longitud y 12 metros de ancho. Las nuevas instalaciones se completan con el edificio Terminal (con una superficie de 2.160 metros cuadrados); edificio multiservicios (1.480 metros cuadrados), el de instalaciones de seguridad y el área de acceso. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)