Boeing prevé que el mercado de aviones comerciales alcance los 2,1 billones € en 20 años

Hasta 2026 se entregarán 28.600 aviones nuevos para responder el aumento de la demanda mundial, impulsado por un incremento anual del 5% previsto en el tráfico de pasajeros y del 6,1% en el de carga aérea, según fuentes del fabricante estadounidense en Madrid. Por mercados, Asia-Pacífico absorberá un 36% de los 2,1 billones de euros previstos; Norteamérica, el 26%, y Europa, Rusia y la CEI (Comunidad de Estados Independientes), el 25%. Las entregas a las líneas aéreas de Latinoamérica, Oriente Medio y África representarán el 13% restante entre 2007 y 2026. Por tipo de avión, del total de unidades previstas, 3.700 serán reactores regionales (menos de 90 asientos); 17.650, de pasillo único (entre 90 y 240 asientos y dos clases); 6.290, de doble pasillo (entre 200 y 400 asientos y tres clases), y 960 de tamaño 747 o mayor (más de 400 asientos y tres clases). Con los nuevos aviones sumados a la flota que permanecerá en servicio, se superarán las 36.000 unidades en 2026. Del estudio se desprende que el segmento de aviones de pasillo único seguirá siendo el de más demanda en cuanto a unidades, debido, en parte, al crecimiento continuado de las compañías de bajo coste. Por su parte, las aeronaves del modelo 787 y del 777 permitirán el crecimiento de las aerolíneas, proporcionando más vuelos a más destinos, mientras que los aviones del tamaño del 747 y mayor continuarán operando en mercados asiáticos y transatlánticos. Por ultimo, el informe pronostica que casi la totalidad del crecimiento del tráfico aéreo durante los próximos veinte años se realizará en aviones comerciales de 90 a 400 asientos, ya que las aerolíneas seguirán adaptándose al crecimiento del tráfico mediante el aumento de frecuencias y vuelos directos y no por el uso de aviones cada vez de mayor tamaño.