Air France se decide por Alitalia y lanza una propuesta

El grupo Air France-KLM ha enviado un acuerdo con carácter preliminar a la dirección de Alitalia, en el que manifiesta su interés de adquirir la participación del 49,9% propiedad del Estado italiano y la intención de seguir el plan industrial emprendido por la nueva gerencia, exponiendo las objeciones que, no obstante, hacen a algunos aspectos de la estrategia.

De prosperar la negiociación, supondría el nacimiento de la aerolínea más grande del mundo, según analistas del mercado. La información recogida por el diario local La Stampa señala que este primer contacto formal hecho por el grupo franco holandés puede ser el principio de lo que se vislumbra como una larga negociación, ya que las diferencias de criterio con los altos funcionarios son significativos, a pesar de que reconocen haber dado este paso por el cambio producido en la dirección de la empresa; así como se advierten posibles desacuerdos por el equilibrio accionarial después de la fusión. Fuentes gubernamentales citadas por el periódico italiano comentaron que "no es una cuestión sencilla, tanto en lo referente a los franceses como por las divisiones en el interior del Gobierno italiano". Aún está por decidirse los términos de la operación; sin embargo, en su comunicación Air France/KLM propone un canje de acciones, así como un rediseño de la red de enlaces. Al parecer, el Gobierno italiano manifiesta cierta preocupación por el equilibrio accionarial después de la unión de ambas compañías. De esta forma, las afirmaciones hechas por el consejero delegado y presidente de Air France-KLM, Jean-Cyril Spinetta, en torno al análisis que realizaba el grupo de tomar una decisión entre sus dos intereses corporativos, Iberia o Alitalia, parece definirse por esta última, de la que posee una pequeña participación de un 2% y, sin duda, puede significar un crecimiento similar, muchos problemas a resolver, pero una inversión muy inferior, en la que por otra parte. La dirección de Alitalia había comenzado ayer una ronda de reuniones con los posibles compradores de la cuota estatal, reuniéndose con los representantes de la aerolínea italiana Air One. La opción de las negociaciones privadas fue la elegida por la compañía después de que todos los posibles candidatos que se presentaron al concurso público acabasen retirándose. Igualmente se ha mencionado el interés de Lufthansa y el fondo estadounidense Texas Pacific Group. La portavoz de la aerolínea alemana Lufthansa, Stefanie Stotz, precisó que "Alitalia sigue siendo una compañía interesante" pero que por el momento prefieren esperar, ya que las condiciones del Gobierno italiano aún no han cambiado esencialmente, a pesar de haber una mayor flexibilidad con el nuevo presidente de la compañía italiana. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com) 
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