Mañana inicia operaciones la nueva "all business" británica con 22 M €

La compañía operará bajo el modelo de "all business" ofreciendo vuelos de lujo a los segmentos Premium en las rutas transatlánticas más populares, a bordo de los nuevos Boeing 757. Para el año que viene, de cumplirse el plan de negocios, espera disponer de una flota de seis aviones de este modelo. Se trata de la primera aerolínea que nace en el marco del convenio de Cielos Abiertos con el objetivo de aprovechar las oportunidades de negocio que brindará este acuerdo de liberalización del mercado entre Estados Unidos y Europa. El arreglo trasatlántico entró en vigor el 30 de marzo de 2008 y permite a cualquier compañía europea o estadounidense opere entre cualquier punto en la UE y cualquier punto en EE UU. En el caso de OpenSkies, contempla ampliar su programa de vuelos a Nueva York desde las ciudades europeas de Amsterdam, Bruselas, Frankfurt y Milán. Efectuará sus ventas con un sistema mixto de reservas, tras recibir la autorización del Departamento de Transportes estadounidense, a través de su web flyopenskies o su call center, aunque también estará disponible a través de ba.com y las agencias de viajes mediante los sistemas de distribución mundial como vuelos de código compartido con British Airways. En busca de rentabilidad La primera compañía británica no había querido revelar la inversión que supondría su nueva subsidiaria de la que espera obtener un significativo margen de rentabilidad. Con este modelo low cost de servicio "all business", le han precedido las estadounidenses Eos y Maxjet y la también británica Silverjet, en la actualidad, todas quebradas. Aún permanece operativa la francesa L'Avion precisamente en la ruta París-Nueva York con la que OpenSkies ha establecido un acuerdo de código compartido. British Airways logra poner en marcha la nueva aerolínea, tras varios meses de enfrentamientos y conversaciones con sus pilotos que llegaron a protagonizar protestas en las calles de Londres en contra de los planes de la empresa de utilizar a otros profesionales ajenos a la compañía en su nueva filial votando mayoritariamente por la realización de una huelga. Los pilotos de British Airways ven en la nueva aerolínea una amenaza para sus salarios y condiciones de trabajo. Sin embargo, la primera compañía británica ha asegurado que el modelo de negocio de OpenSkies sería inviable si se contratase a los pilotos con las condiciones laborales de los pilotos de su plantilla. Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)