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Inauguran en China la primera línea de ensamblaje final de Airbus fuera de Europa

29 septiembre, 2008
El fabricante aeronáutico europeo Airbus inauguró oficialmente su primera línea de ensamblaje final fuera de Europa, una iniciativa empresarial conjunta entre Airbus y un consorcio chino, que incluye a la Zona de Libre Comercio de Tianjin (TJFTZ) y China Aviation Industry Corporation (AVIC).
La Línea de Ensamblaje Final para la Familia Airbus A320 (FALC) se basa en la muy avanzada línea de ensamblaje final de Airbus de pasillo único en Hamburgo, Alemania. Son aparatos específicos para rutas de corto y medio corto radio. Los aviones serán ensamblados y entregados en China con el mismo nivel que los terminados en Europa. El primero que salga de la FALC será entregado a Sichuan Airlines a través de Dragon Aviation Leasing a mediados de 2009. La FALC incrementará su producción hasta los cuatro aviones al mes en 2011. Los portavoces de Airbus afirman que la nueva línea "es una demostración del compromiso de Airbus en forjar asociaciones estratégicas con China. Seis fabricantes chinos ya están involucrados en la fabricación de piezas, como componentes de ala, puertas de salida de emergencia, y herramientas de ensamblaje y transporte para aviones Airbus. Sólo en 2007, Airbus recibió 70 millones de dólares (unos 48 millones de euros) de componentes y materiales de alta calidad de compañías chinas. Para 2010, las compras de Airbus a la industria aeronáutica china casi se triplicarán, llegando a 200 millones de dólares (137 millones de euros), antes de más que duplicarse hasta los 450 millones de dólares (308 millones de euros) hacia 2015. Para finales de agosto, 351 aviones Airbus de la Familia A320 se encontraban volando con 12 operadores en China, y había más de 400 bajo pedido. Mundialmente, alrededor de 6.300 aviones de la familia A320 han sido vendidos y más de 3.500 entregados a unos 280 clientes y operadores, "lo que le convierte en el avión comercial de mejor venta en la historia", apuntan los portavoces del fabricante aeronáutico europeo, quienes agregan que "la familia A320 tiene los costes operativos más bajos entre los aviones de pasillo único". HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)

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