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Hosteltur: Noticias de turismo
Edición España. Una aseguradora externa se encargará de la valoración

Las compañías plantean acortar el plazo del BSP según el nivel de riesgo de cada agencia

10 diciembre, 2009
Ayer se reunieron en la sede madrileña de IATA representantes de las aerolíneas y de las agencias de viajes. El grupo de trabajo tenía por objeto analizar el efecto de las situaciones de riesgo de impagos que la crisis está produciendo, especialmente tras el default de 42 millones de euros de Terminal A, que ha sido el detonante que ha acelerado todo.
El creciente número de casos de default, con un ritmo de 30 mensuales en los últimos meses y el doble de impagos que el pasado año, ha llevado a las compañías aéreas, con Iberia al frente, a plantear un cambio en el proceso de pago del BSP que realizan las agencias de viajes. El objetivo, según explica a HOSTELTUR el director de la Unidad de Agencias de Viajes y Turoperadores de Iberia, Ricardo Palazuelos, es ?valorar, a través de una empresa externa, la situación financiera de cada agencia, con el objetivo de aplicar criterios en función de cada caso?.
 
Este planteamiento se estuvo tratando con las asociaciones de agencias ayer, pero se ha avanzado poco y el asunto se retomará en otra reunión que tendrá lugar el 14 de enero. ?En cualquier caso, es positivo el hecho de que se hayan reunido y estén buscando un consenso?, asegura a este diario el director general de IATA-España, Jean Charles Odelé
 
Posible pago semanal
 
Lo que plantean las compañías aéreas es encargar a una aseguradora externa especializada en control de riesgos la valoración de cada caso, y aplicar un criterio u otro en función del resultado. Un criterio que iría desde dejar las cosas como están (pago mensual y los mismos avales) si la agencia no presenta riesgo y se considera que se puede mantener el crédito, hasta reducir a semanal el plazo de pago o aumentar los avales. Incluso, si el riesgo excediera unos parámetros, se plantea la retirada de ventas.
 
Para ello, el borrador presentado por las aerolíneas plateaba un escalonado del 1 al 10, en el que las que estuvieran entre el 7 y el 10 se quedarían como están, si bien en este tramo apenas se encontraría un 10% del sector. Pero este borrador ha sido rechazado por las agencias y se está trabajando en otra fórmula. ?La tenemos que definir entre todos, aerolíneas y agencias?, añade Palazuelos.      
 
Garantías de las agencias, ¿y de las compañías?
 
Por su parte, la gerente de ACAV, Marían Muro, indica a este diario que ?es cierto que estamos intentando llegar a un consenso, pero hay que tener en cuenta que también hay riesgo para las agencias de viajes. La fórmula que se adopte debe respetar el principio de reciprocidad?. 

En este sentido, el vicepresidente de AEDAVE, Vicente Blasco, ha señalado a HOSTELTUR que ?lo fundamental es que las compañías aclaren los criterios a aplicar?, y añade que ?los que están claros son los se aplicarán a agencias nuevas o con nuevos propietarios?.  
 
José Manuel de la Rosa (josemanuel.delarosa@hosteltur.com

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Comentarios 2
Mejoras posibles Responsabilidad penal a los administradores por impagos. Soluciones a la portuguesa del cobro del fee, para incrementar el pago con tarjeta directamente a BSP, lo ideal 1 cargo por PNR. Obligacion a las online publicas de reflejar pago tarjeta en billete.
Me alegra enterarme por la prensa de que nuestros representantes se han reunido para tratar de un tema que nos afecta, estoy convencido que han defendido muy bien SUS INTERESES dado que al ser la primera noticia que tengo, no deben saber ni mi opinion. Lo que si que tengo claro es que las cias tiene un default con las agencias que han vendido tramos subvencionados de un par de millones de euros. ¿Alguien sabe si se hablo de esto?

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