Diario 2174 11.12.2019 | 11:33
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Edición Latam. Licitan obras que requerirán una inversión de US$ 20 millones

Uruguay ampliará puerto de Piriápolis para que reciba cruceros de pequeño porte

4 abril, 2013

“Estamos en proceso de licitación de las obras que comprenden la reconstrucción y ampliación del puerto de Piriápolis que demandará una cifra aproximada a los US$ 20 millones”, informó el  director nacional de Hidrografía del Ministerio de Transportes y Obras Públicas (MTOP), Jorge Camaño.

Las obras se iniciarían en 2014 y está proyectado que en el extremo de la escollera principal sea habilitado un muelle de 80 metros que permita el amarre de pequeños cruceros, además de barcos de pesca de altura.

La ampliación comprende “la reconstrucción de la vieja escollera de Piria, construir tres nuevas marinas -dos para yates deportivos y una para embarcaciones de pesca artesanal-" y el atraque para los barcos de mayor porte.

El puerto deportivo y turístico de Piriápolis precisa más espacio para el amarre de veleros y yates, además de proponerse recibir cruceros de 80 metros
El puerto deportivo y turístico de Piriápolis precisa más espacio para el amarre de veleros y yates, además de proponerse recibir cruceros de 80 metros

Camaño aclaró que “no serían los cruceros que vemos en la bahía de Maldonado que tienen entre 200 y 300 metros de eslora”, sino “cruceros de nicho, que son más pequeños, que sí podrían ingresar al puerto de Piriápolis”. En Montevideo hacen escala cruceros antárticos que cumplen con estas características y que tendrían en Piriápolis una nueva opción de atraque, incluyendo en sus itinerarios un balneario paisajístico y con múltiples atracciones que pueden ser recorridas en un día.

El jerarca destacó que “construir un muelle con esas características y a buena profundidad significa una recalificación del puerto de Piriápolis” y que “el proyecto permitirá dar respuesta a un tráfico de embarcaciones que hasta el presente no se podían atender”.

La capacidad del puerto deportivo de Piriápolis tiene su capacidad colmada de yates y veleros casi durante todo el año, incluso en invierno. Por eso, justificó, “precisamos marinas nuevas; ya no tenemos lugares disponibles en tierra ni en agua”.


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