Diario 2005 18.04.2019 | 09:20
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Edición Latam. Anualmente dejarán de pagar alrededor de 3,3 millones de dólares

Alivio para aerolíneas que operan en Aeropuertos Argentina 2000

13 agosto, 2018

“Desde Aeropuertos Argentina 2000 eximiremos el pago del canon a proveedores que prestan servicios a las líneas aéreas y a distintos organismos públicos que participan del día a día aeroportuario: EANA, ANAC, PSA y Migraciones”, confirmó Martín Eurnekian titular de AA2000. Será a partir del 1 de septiembre.

Ese canon que debe pagar las aerolíneas es por utilizar el espacio de los aeropuertos de la empresa concesionaria para servicios de limpieza, mantenimiento, seguridad y transporte de personal. Según expresó Eurnekian, la decisión de eliminar el cobro es“para continuar potenciando los objetivos propuestos por el Gobierno Nacional en su política ‘Revolución de los Aviones'”.

Aerolíneas Argentinas será la empresa más beneficiada porque es la que principal usuaria de los aeropuertos de la empresa concesionaria.
Aerolíneas Argentinas será la empresa más beneficiada porque es la que principal usuaria de los aeropuertos de la empresa concesionaria.
 

De acuerdo a lo publicado por el diario Clarín, la decisión de AA2000 fue tomada a partir de un pedido realizado por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y se calcula que en conjunto las aerolíneas dejarán de pagar unos 100 millones de pesos anuales (unos US$ 3,3 millones).

“El ORSNA hizo una reinterpretación del contrato con AA2000, donde encontramos un canon que la concesionaria estaba cobrando a las aerolíneas por diferentes servicios, que debían pagar sí o sí”, explicaron fuentes del ORSNA, detallando que “por ejemplo, sobre el servicio de limpieza que Aerolíneas Argentinas contrata para sus aviones, AA2000 cobraba un canon. Este canon, que encarecía los costos para todas las líneas aéreas que operan en el país, le representará un ahorro importante a todas las líneas aéreas y, en particular, a Aerolíneas Argentinas, que es la principal usuaria de los aeropuertos concesionados”.

En cuanto al impulso desde el sector público para expandir la actividad aeronáutica, hay que recordar que ANAC frenó hasta diciembre el aumento de Tasas de Apoyo al Aterrizaje y a la Tasa de Protección al Vuelo en Ruta para vuelos con origen o destino internacional. 

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