Diario 2171 09.12.2019 | 08:03
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Edición Latam. Altos costos y menor demanda

Renuncia el gerente comercial de Emirates tras caída de ganancias

Los beneficios de la aerolínea cayeron 69% el último año por el alto precio del petróleo 15 mayo, 2019
  • Emirates reduce ganancias: acusó un alto precio del petróleo, falta de demanda de viajes en Oriente Medio y el fortalecimiento del dólar
  • El gerente financiero de Emirates fue reemplazado por Adnan Kazim, a cargo de optimización financiera y planificación estratégica
  • El desempeño de Emirates en 2018 no fue "tan sólido" como quería el jeque Ahmed bin Said al Maktoum, presidente y director ejecutivo

El gerente comercial de la aerolínea Emirates, Thierry Antinori presentó su renuncia luego de que las ganancias de la empresa bajaron a su menor nivel en muchos años. Su beneficio anual cayó 69% respecto al año anterior, lo que fue atribuido al alto precio del petróleo, así como a una falta de demanda de viajes en la región de Oriente Medio y al fortalecimiento del dólar estadounidense.

Emirates, la mayor aerolínea de Medio Oriente, confirmó la renuncia de Thierry Antinori, su gerente comercial (CCO), poco después de anunciar sus resultados anuales, con una caída de casi 70% en las ganancias.

Antinori, quien ocupaba su puesto desde el año 2011, fue reemplazado por Adnan Kazim, actualmente a cargo de optimización financiera y planificación estratégica. Asumió como gerente financiero además de mantener sus responsabilidadeshasta ahora.
Emirates explicó los resultados por el alto precio del petróleo, así como a una falta de demanda de viajes en la región de Oriente Medio y al fortalecimiento del dólar estadounidense.

El francés Thierry Antinori dejó su cargo en Emirates tras 8 años
El francés Thierry Antinori dejó su cargo en Emirates tras 8 años

Durante su año fiscal, que termina el 31 de marzo de 2019, el beneficio fue de 237 millones de dólares al cambio actual, un 69% menos que el año anterior "en un contexto de altos precios del combustible, una fuerte presión competitiva y un impacto desfavorable del cambio de divisa", según el comunicado de la compañía.

El precio medio del combustible para los aviones aumentó otro 22% durante el año fiscal tras la subida del 15% del año anterior, por lo que su factura se encareció un 25%, es decir, el equivalente a 8.400 millones de dólares.

Esto supone, según la compañía, "la mayor factura de combustible de la aerolínea", lo que representa el 32% de los costos operativos, en comparación con el 28% del año 2017-2018, y añadió que "el combustible sigue siendo el componente de mayor costo para la aerolínea".

En el informe de 2017-2018, Emirates anunció que sus beneficios llegaron a US$ 762 millones, lo que supuso un incremento del 124% respecto al año fiscal anterior.

Un año difícil

El jeque Ahmed bin Said al Maktoum, presidente y director ejecutivo de la compañía, afirmó en el comunicado que "2018-2019 ha sido difícil" y que su desempeño no ha sido "tan sólido" como les hubiese gustado. Algunas de las causas: los altos precios del petróleo y el fortalecimiento del dólar estadounidense que erosionaron sus ganancias, a medida que la competencia se intensifica en sus mercados clave. También se percibe un debilitamiento en la demanda de viajes en sus principales mercados.

Cada ciclo de negocios es diferente, y continuamos trabajando de manera inteligente y difícil para enfrentar los desafíos y aprovechar las oportunidades", aseveró.

El aumento de 6% en sus ingresos durante 2018-2019, hasta US$ 26.700 millones no fue suficiente para compensar los aumentos en los costos.

"El fortalecimiento relativo del dólar estadounidense frente a la divisa de muchos de los mercados clave de Emirates tuvo un impacto negativo de 156 millones de dólares en los resultados de la aerolínea". El tráfico de pasajeros se ha mantenido "estable" para Emirates, que transportó 58,6 millones de pasajeros, un 0,2 % más respecto al año anterior.


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