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Edición Latam. Informe ALTA 2015

¿Cómo se comportaron los aeropuertos de Latinoamérica y el Caribe en 2015?

2 agosto, 2016

Informe/ La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) publicó los números que determinan cuáles son los aeropuertos de la región con mayor movimiento, capacidad y operaciones durante el 2015. El de Ciudad de México figura como el más activo; ElDorado, de Bogotá, como el de mayor crecimiento de un año a otro y en Brasil se dan la mayor cantidad de vuelos entre ciudades.

Los resultados se basan en aportes de la Official Airline Guide (OAG) que cuenta con una base de datos con los horarios de las aerolíneas del mundo, alimentando los sistemas de distribución y webs de viajes.

En 2015 el aeropuerto de Ciudad de México sumó 388.732 vuelos, lo que supone más de 1.065 servicios por día y un crecimiento de 4,7% si se compara con 2014, ya que se agregaron 17.738 vuelos. Bogotá ocupó el segundo lugar (278.438) y el Aeropuerto de Guarulhos (Sao Paulo) el tercero con 271,324 y un descenso del 2,9%. El top 5 lo completan otros dos aeropuertos de Brasil: Congonhas también en Sao Paulo y el Internacional de Brasilia.

Ranking de aeropuertos por cantidad de vuelos.
Ranking de aeropuertos por cantidad de vuelos.
 

De los 20 aeropuertos de Latinoamérica y el Caribe con más vuelos, Brasil tuvo ocho y México cuatro. El resto se dividió en ocho países: Colombia, Perú, Panamá, Puerto Rico, Chile, Argentina, Costa Rica y Venezuela.

Además de ser el de mayor cantidad de vuelos, el aeropuerto de la capital mexicana también fue el más importante en término de asientos disponibles: 49 millones de plazas, desplazando a Guarulhos (48,1 millones). Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires apareció en el puesto 11 con una capacidad en 2015 de 15,1 millones de asientos y un crecimiento del 5% comparado con enero-diciembre de 2014.

El Hub de las Américas (Ciudad de Panamá) fue el aeropuerto que más vuelos internacionales registró en 2015, alcanzando los 131.860 e incrementando el número en un 4%. Le siguió San Juan (Puerto Rico) con 110.440 y un descenso del 3%, y en tercer lugar el de Ciudad de México que de un año a otro ganó 10.094 servicios hasta sumar 109.696.

Ranking de aeropuertos por cantidad de vuelos internacionales.
Ranking de aeropuertos por cantidad de vuelos internacionales.
 

En cuanto a los vuelos domésticos, a la cabeza estuvo el de Ciudad de México, luego el de Bogotá, le siguen consecutivamente siete aeropuertos de Brasil y en décimo lugar Aeroparque con un total de 91.638 vuelos y una capacidad de 12.373.052 plazas (+9%).

Los de mayor crecimiento en 2015 fueron, como ya se dijo, Bogotá que sumó 17.470 vuelos; Ciudad de México (+17.378), Cancún (15.000 en un año), Conghonas en Sao Paulo (14.390), Monterrey (14.126) y Medellín (10.420). Lima séptimo (9.176), en octavo lugar se ubicó La Habana (+9.038 vuelos), San José (+7.414) y Belo Horizonte (+6.966).

Por crecimiento.
Por crecimiento.
 

En el otro extremo estuvo el aeropuerto de St. Maarten que perdió 13.946 vuelos, mientras que el de Caracas tuvo 8636 vuelos menos; el de Santa Cruz de la Sierra 7.750; el de Quito 6.264 y el de Montevideo 3.850.

De acuerdo a los datos  de ALTA, la ruta con más capacidad en 2015 fue Rio de Janeiro-Sao Paulo, pese a haberse contraído un 1,5%. Entre ciudades de Brasil se da el mayor número y fuera de ellos aparece Bogotá-Medellin (sexto lugar); Cancún-Ciudad de México.

En vuelos internacionales la ruta con más asientos disponibles fue Buenos Aires-Sao Paulo (2,23 millones), seguida por Buenos Aires-Santiago de Chile (2,04 millones) y Nueva York-San Juan de Puerto Rico (1,94 millones).

En el mercado doméstico las de más rápido crecimiento fueron la ruta Cuzco-Lima que sumó el año pasado 453.424 asientos (+16%); sigue Guadalajara-México (361.250 asientos); Cancún-México (283.121); Bogotá-Cartagena (273.176) y Bogotá-Santa Marta (267.600). Y las rutas internacionales que más asientos adicionaron fueron Santiago-Sao Paulo; Bogotá-Cancún y Punta Cana-Sao Paulo.


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