Diario 2005 18.04.2019 | 23:28
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Edición Latam. Resolución 1093 del Boletín Oficial

Argentina estatiza tres líneas ferroviarias operadas por Ferrocentral

Cubren tramos desde Buenos Aires a Córdoba y Tucumán 19 septiembre, 2013

El ministerio del Interior y Transporte de Argentina, a través de la Resolución 1093/2013, decidió asignarle a la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado “la prestación de los servicios interurbanos de pasajeros” en tres corredores ferroviarios del país. La decisión fue tomada habiéndose cumplido el plazo de concesión establecido en el contrato firmado con la empresa Ferrocentral.

La resolución publicada en el Boletín Oficial, bajo la firma del ministro Florencio Randazzo, detalla que la empresa del estado se hará cargo de los tramos que unen la Ciudad de Buenos Aires con la ciudad de Córdoba; como así también el que conecta a Capital Federal con San Miguel de Tucumán. El tercer corredor estatizado es ciudad de Córdoba-Cruz del Eje (provincia de Córdoba).

A su vez, se establece la empresa Ferrocentral debe entregar “el material rodante oportunamente asignado para la operatoria ferroviaria antes mencionada”.

La medida, pide en su artículo tercero que la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado y la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado, junto a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, lleve a cabo “un inventario patrimonial de los bienes muebles e inmuebles afectados a la prestación de los servicios ferroviarios involucrados y establezca el estado de situación de los mismos”.

Gobierno de Argentina no renueva contrato a Ferrocentral.
Gobierno de Argentina no renueva contrato a Ferrocentral.

Los organismos estatales deberán “evaluar el estado de cumplimiento de las obligaciones a cargo de la Empresa Ferrocentral Sociedad Anonima, conciliar las cuentas, establecer la totalidad de los pasivos y activos y realizar todas las acciones vinculadas a la liquidación del contrato conforme el régimen contractual y legal aplicable”.

Por su parte, la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado tendrá un plazo de 60 días corridos para presentar “el Plan Operativo y el Plan de Mantenimiento del Material Rodante para la prestación de los servicios ferroviarios asignados”.

La medida va en sintonía con la decisión tomada una semana atrás, cuando el gobierno nacional decidió volver a hacerse cargo de las líneas ferroviarias Mitre y Sarmiento.

 

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