"Yo mismo tampoco volaría con Air Comet"
Gerardo Díaz Ferrán atribuye la quiebra a la falta de crédito
24 Diciembre, 2009
Con esta insólita frase, el presidente de Air Comet y de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán, intentaba explicar ayer en rueda de prensa que entendía lo que habían sentido los pasajeros de la aerolínea ante las noticias que recogían los medios sobre su difícil situación, llevando a muchos a cancelar el billete comprado anticipadamente. Atribuyó la quiebra de la compañía a la crisis económica y a la imposibilidad de encontrar financiación. "En cuarenta años como empresario es la primera vez que me enfrento a un concurso de acreedores y a una situación tan dramática". Cifró en 7.100 los afectados en esta semana.
Ayer, cuando menos se esperaba, Díaz Ferrán decidió enfrentarse a los medios. El presidente de Air Comet defiende su gestión al frente de la aerolínea y atribuyó su quiebra a la crisis económica y a la imposibilidad de encontrar financiación, tanto de un comprador privado, que, según reveló, iba a inyectar 90 millones de euros antes de que se produjera la sentencia del juez británico, como de las propias empresas del grupo Marsans que ya habían aportado 143 millones de euros.
Díaz Ferrán insistió en que "ya no había euros" para seguir invirtiendo desde otras empresas de la compañía, que pusieron dinero por encima de sus posibilidades, hasta el punto de que se ponía en peligro los puestos de trabajo de los 17.000 empleados del grupo Marsans, aseguró.
Un proyecto roto
"Air Comet era un proyecto que ilusionaba tanto a los accionistas como a los trabajadores y desgraciadamente se ha roto. La compañía está cerrada por la orden de un juez y una sentencia desproporcionada en el tiempo, que ha obligado al cierre en el peor momento", reconoció Díaz Ferrán.
Al respecto, indicó que la compañía trató retrasar hasta después de Reyes la aplicación de la sentencia, que llegó "tan sólo cinco días después de la demanda" e implicaba la paralización de las ventas de billetes desde el viernes y la inmovilización de los aviones a partir del lunes. Air Comet intentó negociar con el banco alemán Nord Bank un aplazamiento de la deuda sobre su flota. "No se nos ponía ni al teléfono", apuntó.
Díaz Ferrán aseguró que la compañía estaba "bien gestionada" y que durante los dos últimos años, ante la "virulencia de la crisis, el descenso del tráfico aéreo, los bajos precios y la falta de ingresos permanente que venía sufriendo la aerolínea para su explotación, buscó todo tipo de financiación, a través de créditos del ICO, acudiendo a entidades y a la banca extranjera sin encontrar ni un solo crédito, ni apoyo financiero y sólo disponía de dos o tres millones de créditos anteriores".
No obstante, aseguró que no tiene "ninguna queja hacia el Gobierno", ya que al no encontrar financiación de ninguna entidad no puede acogerse a la línea ICO habilitada para aerolíneas.
En cuanto a la venta de billetes, Díaz Ferrán no precisó cuántos se han vendido. Indicó que algunos viajeros que realizaron la compra anticipada dieron ya de baja su billete al conocerse la difícil situación de la aerolínea, y reconoció que desde entonces no se vendían billetes como antes. "Yo mismo viéndolo desde fuera ante esta situación tampoco volaría con Air Comet", reconoció, para confiar en que el número de afectados irá disminuyendo, para lo que será fundamental "esta semana y la siguiente".
Venta frustrada
Respecto a la compra, refirió que Air Comet firmó hace un mes con el grupo holandés Air Transport un acuerdo de compra-venta, por la que el comprador se comprometía a invertir en la aerolínea 90 millones de euros por la venta al precio simbólico de un euro, un acuerdo que fue notificado a Aviación Civil. De esa cantidad, el comprador debía haber realizado una primera inyección el pasado 20 de diciembre, pago que no se había formalizado todavía cuando llegó la sentencia de Londres.
Díaz Ferrán aseguró entonces que el "nuevo propietario" de Air Comet intentó buscar financiación durante el pasado fin de semana para poder cubrir la deuda con el banco alemán pero fue "imposible".
Explicó que Air Comet también se ha visto afectada por el incumplimiento del acuerdo contraído con el Gobierno argentino en el proceso de nacionalización de Aerolíneas Argentinas, por el que esperaba recibir 200 millones de dólares (unos 139 millones de euros) durante este año. En este sentido, el presidente de la patronal anunció que presentará una demanda contra el Ejecutivo que encabeza Cristina Fernández de Kirchner por incumplir este entendimiento.
Según el presidente de Air Comet, si este capital hubiese ingresado en las cuentas de la compañía y la sentencia judicial no hubiera llegado en medio de la venta de la aerolínea, "se hubiera solucionado y no se estaría ante esta situación".
Agradecimiento y compromisos
El presidente de la CEOE recordó que en España se han cerrado 300.000 pequeñas y medianas empresas, y que Air Comet, como "empresa mediana que es" se ha visto impulsada al cierre. Respecto a la venta de Viajes Marsans, Díaz Ferrán se limitó a decir que confiaba en que ninguna otra compañía del grupo esté en peligro.
"Lamento que una compañía como Air Comet, que era viable y estaba bien gestionada, haya tenido que cerrar por falta de crédito y una sentencia desproporcionada y que ahora los trabajadores sufran las consecuencias de un ERE sumándose a las ya elevadas cifras del paro, afirmó agradeciendo a los accionistas y a los trabajadores "por los esfuerzos realizados".
Díaz Ferrán informó de que la compañía inició ayer los trámites para la presentación del concurso de acreedores voluntario mediante una cuestión previa, que permite fijar un plazo máximo de tres meses para llegar a un acuerdo con todos los acreedores.
El presidente de la compañía indicó que al tener Air Comet la licencia de explotación será la compañía la que deba afrontar el pago del traslado de los pasajeros y no el nuevo propietario Air Transport, pero "todo dependerá del concurso de acreedores", en el que se incluirán los activos de la aerolínea, un avión en propiedad de los cinco con los que opera y dos edificios, entre otros activos.
En cuanto al pago de las nóminas atrasadas, Díaz Ferrán reiteró su compromiso de abonar la nómina de octubre y parte de la noviembre a los trabajadores así como los pagarés firmados por los trabajadores, que cobrarán "incluso si se han devuelto", pero señaló que el resto de los salarios adeudados y la indemnización mínima de 20 días por año trabajado dependerá de "las prioridades que fije el juez".
HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)
Díaz Ferrán insistió en que "ya no había euros" para seguir invirtiendo desde otras empresas de la compañía, que pusieron dinero por encima de sus posibilidades, hasta el punto de que se ponía en peligro los puestos de trabajo de los 17.000 empleados del grupo Marsans, aseguró.
Un proyecto roto
"Air Comet era un proyecto que ilusionaba tanto a los accionistas como a los trabajadores y desgraciadamente se ha roto. La compañía está cerrada por la orden de un juez y una sentencia desproporcionada en el tiempo, que ha obligado al cierre en el peor momento", reconoció Díaz Ferrán.
Al respecto, indicó que la compañía trató retrasar hasta después de Reyes la aplicación de la sentencia, que llegó "tan sólo cinco días después de la demanda" e implicaba la paralización de las ventas de billetes desde el viernes y la inmovilización de los aviones a partir del lunes. Air Comet intentó negociar con el banco alemán Nord Bank un aplazamiento de la deuda sobre su flota. "No se nos ponía ni al teléfono", apuntó.
Díaz Ferrán aseguró que la compañía estaba "bien gestionada" y que durante los dos últimos años, ante la "virulencia de la crisis, el descenso del tráfico aéreo, los bajos precios y la falta de ingresos permanente que venía sufriendo la aerolínea para su explotación, buscó todo tipo de financiación, a través de créditos del ICO, acudiendo a entidades y a la banca extranjera sin encontrar ni un solo crédito, ni apoyo financiero y sólo disponía de dos o tres millones de créditos anteriores".
No obstante, aseguró que no tiene "ninguna queja hacia el Gobierno", ya que al no encontrar financiación de ninguna entidad no puede acogerse a la línea ICO habilitada para aerolíneas.
En cuanto a la venta de billetes, Díaz Ferrán no precisó cuántos se han vendido. Indicó que algunos viajeros que realizaron la compra anticipada dieron ya de baja su billete al conocerse la difícil situación de la aerolínea, y reconoció que desde entonces no se vendían billetes como antes. "Yo mismo viéndolo desde fuera ante esta situación tampoco volaría con Air Comet", reconoció, para confiar en que el número de afectados irá disminuyendo, para lo que será fundamental "esta semana y la siguiente".
Venta frustrada
Respecto a la compra, refirió que Air Comet firmó hace un mes con el grupo holandés Air Transport un acuerdo de compra-venta, por la que el comprador se comprometía a invertir en la aerolínea 90 millones de euros por la venta al precio simbólico de un euro, un acuerdo que fue notificado a Aviación Civil. De esa cantidad, el comprador debía haber realizado una primera inyección el pasado 20 de diciembre, pago que no se había formalizado todavía cuando llegó la sentencia de Londres.
Díaz Ferrán aseguró entonces que el "nuevo propietario" de Air Comet intentó buscar financiación durante el pasado fin de semana para poder cubrir la deuda con el banco alemán pero fue "imposible".
Explicó que Air Comet también se ha visto afectada por el incumplimiento del acuerdo contraído con el Gobierno argentino en el proceso de nacionalización de Aerolíneas Argentinas, por el que esperaba recibir 200 millones de dólares (unos 139 millones de euros) durante este año. En este sentido, el presidente de la patronal anunció que presentará una demanda contra el Ejecutivo que encabeza Cristina Fernández de Kirchner por incumplir este entendimiento.
Según el presidente de Air Comet, si este capital hubiese ingresado en las cuentas de la compañía y la sentencia judicial no hubiera llegado en medio de la venta de la aerolínea, "se hubiera solucionado y no se estaría ante esta situación".
Agradecimiento y compromisos
El presidente de la CEOE recordó que en España se han cerrado 300.000 pequeñas y medianas empresas, y que Air Comet, como "empresa mediana que es" se ha visto impulsada al cierre. Respecto a la venta de Viajes Marsans, Díaz Ferrán se limitó a decir que confiaba en que ninguna otra compañía del grupo esté en peligro.
"Lamento que una compañía como Air Comet, que era viable y estaba bien gestionada, haya tenido que cerrar por falta de crédito y una sentencia desproporcionada y que ahora los trabajadores sufran las consecuencias de un ERE sumándose a las ya elevadas cifras del paro, afirmó agradeciendo a los accionistas y a los trabajadores "por los esfuerzos realizados".
Díaz Ferrán informó de que la compañía inició ayer los trámites para la presentación del concurso de acreedores voluntario mediante una cuestión previa, que permite fijar un plazo máximo de tres meses para llegar a un acuerdo con todos los acreedores.
El presidente de la compañía indicó que al tener Air Comet la licencia de explotación será la compañía la que deba afrontar el pago del traslado de los pasajeros y no el nuevo propietario Air Transport, pero "todo dependerá del concurso de acreedores", en el que se incluirán los activos de la aerolínea, un avión en propiedad de los cinco con los que opera y dos edificios, entre otros activos.
En cuanto al pago de las nóminas atrasadas, Díaz Ferrán reiteró su compromiso de abonar la nómina de octubre y parte de la noviembre a los trabajadores así como los pagarés firmados por los trabajadores, que cobrarán "incluso si se han devuelto", pero señaló que el resto de los salarios adeudados y la indemnización mínima de 20 días por año trabajado dependerá de "las prioridades que fije el juez".
HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)
34 comentarios.
- 1carlos24/12/2009 20:12:00Y dice que no dimite, no se quien es más sinverguenza si el o los que lo mantienen.
Y el de greenpeace en la carcel.
Con dos cojones - 2juan gomez25/12/2009 0:12:00Las declaraciones de Diaz Ferran son de mear y no echar gota. Hace falta tener MORRO..........fuera especuladores del sector YA................¿SERA POR FIN EL COMIENZO DE LA CAIDA DE SU IMPERIO?
- 3Alejandro25/12/2009 9:12:00Sr. Díaz Ferrán, entendemos que las recomendaciones de no volar con Air Comet se extienden al resto de empresas del Grupo, y, concretamente, el no comprar ni un solo viaje ni billete a Viajes Marsans, Viajes Crisol y Mundicolor.
- 4luis25/12/2009 10:12:00leeros este articulo publicado en www.elmundo.es creo que es bastante interesante
feliz navidad
http://www.elmundo.es/mundodinero/2009/12/24/economia/1261656344.html - 5un viajero mas24/12/2009 15:12:00Me encuentro en Laos en este momento, por casualidad acabo de enterarme, y que vamos a decir....que pais de sinverguenzas en Espana.....senores, alguien se asombra de lo que pasa en este pais......me dan ganas de quedarme por una temporada mayor de la prevista por esta parte del mundo........ No se ni en transfondo ni los acontecimientos ya que hace mas de cuatro semanas que estoy fuera, pero...... Saludos y suerte para los desgraciados, a su pesar, les ha tocado bailar con la mas fea.
Buenas noches - 6Sinvergüenza24/12/2009 16:12:00Y se queda tan ancho
- 7El jeta24/12/2009 12:12:00El principio del fin???, desde luego...
- 8pepelu24/12/2009 17:12:00"sr" diaz ferran, me surgen varias dudas
1º ¿ cuando va a pagar A7 los reembolsos de billetes tramitados por agencias de viajes desde principios de año, ya que me consta que algunas agencias estan reclamando reembolsos desde hace mas de 6 meses ?
2º si los bancos le han dado una serie de creditos ( banesto 100 millones de €, caja madrid 26 millones de €, el banco aleman que le ha denunciado en londres 17 millones de € y los que aun no han salido a la luz ) ¿ donde esta ese dinero ?
3º ¿ en que agencia de viajes compra sus vacaciones ? imagino que si no vuela con A7 tampoco comprara sus vacaciones ni en marsans, ni en crisol ni en rural viajes
4º ¿ cuando cobrara el alquiler que se le debe un sr de gijon que se quejaba ayer en este mismo medio ( al que le eliminaron el post ) de una de sus oficinas de marsans en gijon ?
5º sr rajoy, despues de la "rajada" del sr montoro ¿ nos puede decir que cartera le dara al sr diaz feran si ud sale elejido presidente de españa ? ¿ quizas sera trabajo y seguridad social para que nos mande a todos al paro sin un centimo de indemnizacion y se quite las dedas con la seguridad social, o sera la de economia para que hunda el pais como ha hundido sus empresas ?
sr diaz ferran si le queda un poco de vergüenza ( aunque dudo que sepa lo que es ese termino ) ponga sus propiedades a disposicion de sus acreedores, dimita de la ceoe, salga del grupo marsans y desaparezca ( en alguna isla perdida por el caribe o el indico ) ... nos haria un gran favor a tod@s
en cuanto a los empleados de A7 siento mucho vuestra situacion, mucho animo, los de marsans que habeis sido agraciados con el gordo de navidad ¿ por que no formais una sociedad entre todos y os quedais con marsans ? seguro que la gestionais mejor que este "sr"
feliz navidad a todos - 9pepety24/12/2009 14:12:00Dimitir
Antes estan otros no lo cree? Por que tiene que dimitir este señor? si hay culpables mas altos
TODOS LOS AGENTES de viajes sabian su situacion menos el presidente de la compañia.
Vender billetes a perdidas y cerrar la compañia como se llama? - 10Ex-trabajador Air Comet24/12/2009 9:12:00Desde que me fui de esa empresa de piratas, tras trabajar 3 años, jamás la he recomendado ni para trabajar ni para viajar con ellos.
Es una vergüenza nacional tener dirigentes de esta clase, deberían estar en la carcel.
Saludos - 11HONRADO24/12/2009 13:12:00que listo el tio el problema dice ha sido de liquidez jajjajaj pues como todo si no hay dinero pues se cierra lo mismo que va a hacer con marsan jajajajja una cosita esta mañana ya me han venido dos clientes que tenian contratado con marsan a disney y lo han anulado con marsan y me los he quedado yo jajajaj donde las dan las toman ruina para marsan he puesto en mi escaparate lo de air comet y debajo en grande que es del grupo marsan a ver si consigo quitarle lo que ellos nos han robado antes vendiendo al coste
- 12FERNANDO24/12/2009 13:12:00De Señor, tiene npoco este Diaz Ferran, pirata del sector le llamaría yo, pues ha permitido seguir con la venta de billetes sabiendo la que se le venía encima. Por favor dimira de presideente de la CEOE, no nos representa a nadie, y tenga la valentia de devolver a todos los perjudicados su dinero, ya.
Pues patrimonio tiene y mas para ello.
Al final, el pobre viajero, es el que tiene la culpa por fiarse de estas aerolineas de mierda. - 13federico24/12/2009 14:12:00desde aqui hago un llamamiento a todas nuestras asociaciones del sector, AEDAVE..... etc etc, Para que públicamentre pida explicaciones al Diaz Ferran para ver que intencion tiene de devolver el dinero de los pasajes, y para que presente su dimisión YA MISMO
- 14NURIA24/12/2009 14:12:00Lo unico que voy a decir poque me ha dejado sin palabras, asi que hay va en dos palabras ¡¡¡¡¡ IM-PRESENTABLE!!!!
Yo le pido a Papa Noel, que DIMITA YA....
¡¡¡ feliz navidad!!!! - 15lola24/12/2009 14:12:00Federico, ¿ Maciñeiras va a pedir la dimisión de Díaz Ferrán ??
¡¡ Cómo está el patio ¡¡¡ - 16nombre24/12/2009 11:12:00lo que hay q oir..
con tus comentarios diez ferrán demuestra la clase de señor que eres; perdona q de señor no tienes nada
ya te llegará la hora..... y muy pronto - 17julencin200024/12/2009 10:12:00Lo que no cuenta el pobre Díaz Ferrán es que, mientras las entidades financieras se parten el pecho para intentar que la empresa no se hunda, y él no dice dónde está la pasta que falta, estaba esquiando fuera de España como si no pasara nada.
Ante una buena gestión no cabe ni una reestructuración de deuda, ni un concurso de acreedores.
Y Marsans corre el mismo peligro por su culpa. Tiempo al tiempo. - 18Pobrecito24/12/2009 10:12:00Pobrecito Diaz Ferran, ahora que justo iba a inyectar 90 Millones de euros, no se de donde los iba a sacar, si Marsans (la niña bonita) debe lo que debe, si a la seguridad social, debe lo que debe, que eso si es de verguenza, que deba dinero en impuestos en esa millonada y nadie haya tenido los coj....... de denunciarlos haya tenido que ser un banco extranjero cuando en caja madrid debe 26 millones (lo paralizan por una deuda de 17 millones) y encima tiene la cara de decir que no se ponia el banco al telefono, como se le va a poner, si él no se ponia al constructor de la reforma de su casa y le enviaba SMS.
Encima sacando pecho....... venga ya hombre, señores a trabajar todos, que se ha acabado la era del pelotazo y de que les regalen las cosas Papá Gobierno. - 19Jose Vicente24/12/2009 12:12:00yo tampoco viajaria con viajes marsans?????
- 20ex air madrid24/12/2009 11:12:00Lo triste de este pais es QUE LA JUSTICIA ESTA PARADA. Hace ya 3 años d Air Madrid, y los jueces todavian estan pensando que como se hace esto de los concursos. ES DECIR EN EL MEJOR DE LOS CASOS, las nominas adeudadas unos 5 años para cobrarlas...
MINISTERIO DE FOMENTO, UN DESASTRE Y COMPRADO...
Todo lo que podais sacar ahora bien, luego no queda nada... - 21nomelopuedocreer24/12/2009 10:12:00Es absolutamente increible la poca verguenza que se puede llegar a tener,,, y se queda tan ancho el tio!!!!que no hubiera volado en su propia compañia. Con lo facil y elegante que seria decir:
"señores, hemos hecho una mala gestion del riesgo, se ha hecho una apuesta y ha salido mal, asi que asumo mi responsabilidad como presidente del grupo y pido perdon a todos los trabajadores y usuarios. No merezco ser el representante de los empresarios de este pais asi que aqui esta mi dimision irrevocable"
pero no, a sacar balones fuera y ahora encima dice que sus abogados estan estudiando si es o no el propietario de la compañia en virtud del contrato de compraventa que tiene firmado ( pendiente de due diligence, con lo que no es valido, y el lo sabe )
Un individuo asi solo es imaginable en España.....
Mis mejores deseos para los ex-empleados y clientes de Air Comet. Y a este señor, mejor no expreso por escrito lo que le deseo, porque no me publicarian el post.
feliz navidad.
los ex-empleados y clientes de Air Comet - 22sol24/12/2009 11:12:00¡ como es posible que este sr. no se asesorase sobre lo que iba a decir ¡¡.
es increible que ante una situación tan caótica de su cía. diga semajante frase.
y para rematar, dice que no sabe si es dueño de air comet.
en este país no dimite ni dios ( tenemos tambien el ejemplo de Maciñeiras en AEDAVE )
felices fiestas - 23inesita24/12/2009 11:12:00¿ Y digo yo la gente seguirà comprando viajes a Marsans despues de ver lo que hace el grupo marsans ?
Si algùn cliente compra a Marsans ya sabe lo que le puede
suceder , Esta gente no tiene escrupulos ,luego que no se queje y pida al estado que le pague sus vacaciones. - 24Pedro24/12/2009 11:12:00No lo entiendo. Lo juro. No entiendo como yo que soy pequeño empresario, cuando tengo un problema con un trabajador, el juez se me come con patatas. Los sindicatos me hacen trizas, y los derechos del trabajador priman a una velocidad poco habitual en los juzgados.
Pero llega un individuo así, que deja más de 600 trabajadores en la calle, a más de 7000 pasajeros regados por el mundo, y el tipo se fuma un puro y sale en los medios con esta falta de humildad y ese punto de sobrado que pone de los nervios con solo verlo.
¿por que a sus trabajadores no tienen los mismos derechos que los míos?.... Que falta de vergüenza torera. Es que ya ni eso. Ni siquiera agachar la cabeza porque has creado un problema a miles de personas. Quia¡¡, encima con chulería.
Pues nada hombre, que siga la fiesta. - 25Francisco Álvarez24/12/2009 12:12:00¡¡¡¡ Ole !!!!, con dos coj........, este tio si que vale, el próximo cargo que obstentará será político, no me cabe ninguna duda, tiene la suficiente cara y más, para ser un político al uso de estos tan majos que tenemos en España.
A todas las Pymes, suerte y al toro. - 26KAKO24/12/2009 12:12:00La pregunta para el Sr. Diaz Ferran... ¿Reservaría sus vacaciones en Viajes Marsans??
- 27Maite24/12/2009 13:12:00Impresionante lo de este individuo, de verdad. No sé que me parece mas inaudito, si que culpe a la "crisis" de sus problemas o a los bancos por no haberles dado más dinero. Por Dios, si deben hasta la camisa, si no pagan ni a empleados, ni a proveedores, ni sus créditos anteriores ( sangrante lo de Caja Madrid ),ni a la seguridad social. Si han empezado a dejar de pagar los alquileres de sus oficinas.
Algo tendrá que ver su (pésima) gestión en este asunto. En fin, resuelva cuanto antes y venda lo que pueda. Y perdóneme que insista DIMITA, por favor. - 28Lo que diga el juez24/12/2009 10:12:00Lo dicho que poca verguenza, ahora a los trabajadores les va a pagar 1 nomina y algo de otra, el resto lo que diga el juez, pues a ver si le dice, A LA CARCEL
- 29Topo Gigio24/12/2009 0:12:00No me extraña que Díaz Ferrán en su calidad de presidente de la CEOE, quiera un despido más barato y por ese motivo (entre otros), paralizace la mesa de negociación entre sindicatos y patronal.
Tiene "pellas" por todo lado: Marsans, Mundicolor, Aircomet, hoteles?, etc.....
Encima, dice que su gestión es buena y se escuda en la crisis, en los créditos; hombre!, como todos los empresarios y como todos se dediquen a comprometerse contractualmente lo que saben que no van a cumplir, entonces: "apaga y vámonos".
Por si fuera poco, dice que: "un juez tuvo una sentencia desobitada al confiscarle 4 aviones desde UK (reino Unido) contra Air Comet". Que fué el detonante de esta situación, es decir sólo iva a volar con cuatro aviones??? y su mantenimiento de esta aeronaves...???
Lo peor , repito, es que como líder de la CEOE quiera precionar para un despido libre - por la cuenta que le trae -.
Lo más triste es que habrá despidos masivos, solo en marsans se calculan 600 +/-.
A todo esto parece que las ventas que hizo hasta el 18 dic "09 le facturó al rededor de 6 millones de euros.
Al final, se pilla antes a un cojo...
Saludos;
Topo Gigio - 30agencias26/12/2009 11:12:00Y SEGUN SU JEFE CUIDADO CON MUNDICOLOR QUE USABA AIR COMET.. CON LA DEUDA CONTRAIDA CON AIR COMET Y TODAS LAS CANCELACIONES QUE LAS TIENE QUE PAGAR, EN BREVE DARA TAMBIEN SUSPENSION DE PAGOS... ASI QUE SI NO QUEREIS DESTROZAR LAS VACACIONES DE VUESTROS CLIENTES CUIDADO...
- 31Paco27/12/2009 20:12:00Y este tipejo es el presidente de los empresarios españoles...
Pais de tercermundo... Vamos bien... - 32david27/12/2009 23:12:00Por menos de esto en otros países te meten en la cárcel y en ESPA"A no pasa nada. De vergüenza total. Menos mal que no firme el contrato de mi hotel con marsans para el año 2010 por que con lo siguiente va a ser marsans la deuda de 100 millones se la van a reclamar subsidiariamente seguro.
- 33jose robledo27/12/2009 23:12:00Ya cayo por fin Piratair, dejaran de timar a los pasajeros y habra regulacion del mercado. A todos los BOCAZAS que ponen a parir a Iberia, que se callen de una p. vez, que la unica compañia española con potencial es IB y sacara las catañas del fuego a este gobierno inepto de ZP. El cierre de Piratair lo predije hace muchisimo, y ahora digo que la siguiente es SPanair, si si, que se vayan preparando, en menos de 2 años cerrojazo. Avisados estais.
24 de diciembre de 2009 11:17
paco de barajas dijo...
Y ahora resulta que los dirigientes sindicales de Piratair, digo Air Comet EXIGEN que otra linea aerea se quede con los esclavos, digo trabajadores ???? si claro, como con los de Air Madrid, que se quedaron con apenas 30 no te jode. Que se vayan calladitos al paro y sin rechistar, que ya avisamos muchos de los foreros hace mas de 4 meses que esto iba a explotar, pero ellos no, los señoritos pilotos por un lado, las altaneras comiendoles los huevos por otro, los de tierra a su bola.....que no estaban unidos y punto. Ahora a llorar.....pues que les den. - 34pepe gutierrez alonso28/12/2009 7:12:00Los aviones de Air Comet eran nuevos, asi que nadie haga comentarios mentirosos. Como se nota que algunos ya quieren arruinar al resto de las empresas del grupo, sin pensar que solo haran daño a los trabajadores, no a los directivos ni y los dueños. La competencia es dura en nuestro sector, pero no se puede ser mala gente ni carroñeros. Critiquen a Diaz Ferren y Gonzalo Pascual, pero no juegen con el trabajo de curritos honrados.
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