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Acercamiento entre la dirección y el sindicato de pilotos para evitar la huelga de Air Nostrum

22 mayo, 2001
La dirección de Air Nostrum confía en que la amenaza de huelga de los pilotos de la compañía regional, a partir de hoy, quede desactivada tras el proceso de acercamiento que se ha venido dando por el tema principal de divergencia: la delimitación de las «causas excepcionales» por las que se producen cambios en la programación de horarios.
La dirección de Air Nostrum confía en que la amenaza de huelga de los pilotos de la compañía regional, a partir de hoy, quede desactivada tras el proceso de acercamiento que se ha venido dando por el tema principal de divergencia: la delimitación de las «causas excepcionales» por las que se producen cambios en la programación de horarios. El Sindicato de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) ha señalado que las distintas asambleas de pilotos han dado su respaldo al sindicato para ir a la huelga si ésta se decide, pero también reclama que «no hay que ser alarmista», debido a que los servicios mínimos serían previsiblemente «enormes, por no decir abusivos». Por su parte, el consejero delegado y director general de la compañía, Carlos Bertomeu, confía en que los paros no se lleguen a producir. El tema de conflicto, los cambios de programación, es muy complejo en Air Nostrum precisamente por la concepción de su red de vuelos: con mercados de corta distancia, gran parte como aportador y distribuidor de tráfico de Iberia, tiene un importante volumen de aviones que «duermen» en diversos puntos de España, Francia, Portugal e Italia. Estos cambios de programación son precisamente algo no deseado por la dirección de Air Nostrum, ya que genera costes, esfuerzos de medios y tripulaciones. «No se puede esperar una limitación de cambios espectacular, porque el diseño de la compañía lo hace difícil», comenta Bertomeu a este diario. Tampoco puede haber un fuerte aumento de tripulaciones no solo por los costes sino porque supondría, con volumen de vuelos estable, una menor actividad de los pilotos y un recorte de ingresos finales. Bertomeu indica que los pilotos «son conscientes de las dificultades de estos cambios. Siempre han sido razonables, muy implicados en la compañía, con una actitud caballerosa de servicio a los pasajeros», destaca el consejero delegado de Air Nostrum. «Creo que llegaremos a un acuerdo para que no se convoque la huelga. Hay posturas razonables por parte de todos». (HOSTELTUR)

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