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El presidente de Trasmediterránea reitera que el accidente del "Milenium" se debió a un fallo en el temporizador

31 mayo, 2001
El presidente de Trasmediterránea, Miguel Fernández Villamandos, aseguró ayer en el Senado español que el choque del catamarán "Milenium", perteneciente a dicha compañía, con la embarcación "golondrina" que se produjo en el Puerto de Barcelona el pasado 5 de abril y produjo heridas leves a tres personas, fue debido a un fallo en el temporizador de la embarcación.
El presidente de Trasmediterránea, Miguel Fernández Villamandos, aseguró ayer en el Senado español que el choque del catamarán "Milenium", perteneciente a dicha compañía, con la embarcación "golondrina" que se produjo en el Puerto de Barcelona el pasado 5 de abril y produjo heridas leves a tres personas, fue debido a un fallo en el temporizador de la embarcación. Villamandos respondía así en la Comisión de Infraestructuras del Senado a la pregunta formulada por el portavoz de CiU en dicha comisión, Vicent Beguer, sobre las causas en las que se produjo el citado accidente. El presidente de Trasmediterranea explicó que los sistemas de mando del buque tienen un dispositivo de seguridad que bloquea el gobierno de marcha atrás por fallos en los sistemas asociados. Así, reveló que "fue la actuación de esta seguridad la que bloqueó el gobierno de marcha atrás de los dos propulsores de babor en el momento de la transferencia de mando desde la consola central a la de maniobras". "Aunque estaban las palancas de control de ambas consolas de mando en posición cero, los dosificadores de marcha atrás estaban en posición de 50 por ciento avance en su recorrido a la posición cero", dijo Villamandos, quien señaló que fue esto lo que hizo saltar el sistema de seguridad, ajustado a tres segundos, tiempo que se demostró insuficiente. El responsable de Trasmediterránea aseguró que, tras el accidente, los márgenes de actualización de las seguridades de marcha atrás se han ampliado de tres a seis segundos, lo que hace que no vuelva a repetirse esta situación de bloqueo. Asimismo, y en respuesta a cuestiones formuladas por senadores de CiU, PSOE y PP, Villamandos aseguró que el catamarán sólo estuvo fuera de control durante 40 segundos, en una distancia que osciló entre 95 y 100 metros y a una velocidad de 2,8 nudos, según datos registrados en el plóter del buque. Respecto al expediente abierto por el Ministerio de Fomento tras el accidente, el presidente de la compañía naviera recordó que no está cerrado y que no es por tanto momento para hablar de las posibles conclusiones a las que éste podría llegar.

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