Aena estudia renovar el sistema de información del Madrid-Barajas para crear un aeropuerto "silencioso"

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) está estudiando la renovación del sistema de información estático (indicadores) y dinámico (monitores) de aeropuerto Madrid-Barajas, para convertir esta terminal aérea en un aeropuerto "silencioso", según revelaron fuentes de Aena.

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) está estudiando la renovación del sistema de información estático (indicadores) y dinámico (monitores) de aeropuerto Madrid-Barajas, para convertir esta terminal aérea en un aeropuerto "silencioso", según revelaron fuentes de Aena.Uno de los pasos a seguir para lograr el obetivo que Aena se propone, es el de prescindir de los mensajes por megafonía, afirmó Samuel Santos Carrasco, jefe de Servicios Aeroportuarios de Madrid-Barajas. Según Santos Carrasco, Aena está trabajando para mejorar la señalización en el aeropuerto madrileño, la que opina que resulta a veces "confusa", y ofrecer más imformación puntual a los pasajeros sobre retrasos, causas, puertas de embarque o equipaje. El objetivo es ofrecer una información "más clara y real" sobre la situación de los vuelos y las incidencias que pueden causar cambios en las programaciones, así como transformar Barajas en un aeropuerto "silencioso", por lo que se eleminarán los mensajes por megafonía, excepto en las zonas locales de embarque. Añadió que las nuevas señales estáticas estarán diseñadas para no obligar a los viajeros a decidir la dirección "hasta el último momento, y evitar poner en duda al pasajero sobre cuál es el camino correcto a cada tramo del trayecto, como ocurre actualmente". Respecto a los monitores o señales dinámicas, cambiarán tanto la presentación como el contenido de la información y serán diferentes según el área del aeropuerto en el que estén ubicadas, con el objetivo de optimizar su funcionalidad. Así, en las terminales aparecerán los logotipos de las compañías en cada vuelo, se enfacitará la información sobre las zonas de facturación y puerta de embarque, las características de vuelo y se ofrecerá información actualizada sobre cualquier incidencia a través de una banda inferior del monitor. En llegadas, las pantallas informarán sobre la situación del vuelo, si los pasajeros han desembarcado o si están recogiendo el equipaje o esperándolo. Asimismo, las señales sobre las cintas transportadoras en el área de recogida de equipajes ofrecerán información más clara y actualizada sobre el vuelo y la compañía. (HOSTELTUR) 

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